Tesla хоче надіслати роботів до зарядних пристроїв. Optimus замінить людину при керуванні роботаксі.

Tesla chce svěřit připojování robotaxi k nabíječkám humanoidnímu robotu Optimus. Dnes kabely zapojují zaměstnanci, firma připravuje i bezdrátové řešení.

K nabíječce přijedou, potom pomáhá člověk

Robotaxi Tesly dokážou přijet k Superchargeru, připojení nabíjecího kabelu dnes obstarává zaměstnanec. Automobilka chce tuto činnost svěřit humanoidnímu robotu Optimus a posunout automatizaci také do provozního zázemí flotily.

Plán popsali viceprezident pro vývoj vozidel Lars Moravy a vedoucí projektu Cybercab Eric Earley v rozhovoru pro Munro Live. Vyjádřili naději, že Optimus s nabíjením brzy pomůže. Konkrétní termín jeho nasazení neuvedli.

Současnou praxi ukázaly záběry ze Superchargeru v texaském Austinu. Pracovník připojoval Cybercaby i robotaxi postavená na Modelu Y. U některých vozů musel upravit jejich polohu, protože zastavily příliš daleko od nabíjecího stojanu.

Cybercab má nabíjecí port v nárazníku

Tesla u Cybercabu zachovala konektor NACS ukrytý v zadním nárazníku. Vůz díky němu může využívat již vybudovanou síť Superchargerů. Pro rozjezd služby je dostupná nabíjecí infrastruktura důležitou součástí celého provozu.

Podle vyjádření z rozhovoru Cybercab nepodporuje nabíjení střídavým proudem. Energii nyní doplňuje prostřednictvím rychlonabíjecích stanic. Připojování kabelu tak zůstává jedním z úkolů, které musí Tesla při provozu flotily zajistit.

Zapojení Optimusu by mohlo uvolnit ruce zaměstnancům, kteří se dnes o nabíjení starají. Robot by musel spolehlivě manipulovat s kabelem a zasunout konektor do vozu. Zvládnutí této činnosti v běžném provozu bude důležitou zkouškou.

Tesla dál připravuje bezdrátové nabíjení

Dlouhodobým cílem Tesly je bezdrátové doplňování energie. Cybercab by při něm zaparkoval nad nabíjecí podložkou a nabíjení by se obešlo bez manipulace s kabelem. Automobilka s tímto způsobem počítá při budování nového zázemí.

V Austinu plánuje centrum pro robotaxi s 80 bezdrátovými nabíječkami. Pro svou technologii už získala příslušný souhlas amerického úřadu FCC. Do běžného provozu flotily ovšem musí dostat také potřebné vybavení a infrastrukturu.

Optimus má pomoci během přechodu k automatizovanému nabíjení. Harmonogram jeho nasazení u Superchargerů zůstává otevřený. Z oznámeného záměru zároveň nelze určit, kdy začne Tesla bezdrátové nabíjení využívat ve větším rozsahu.

Optimus může dostat i další práci

Výroba Optimusu je zatím v počáteční fázi v kalifornském Fremontu. Tesla plánuje první dodávky firemním zákazníkům na rok 2027. Pro využití ve vlastní flotile bude potřebovat dostatek robotů schopných spolehlivě plnit svěřené úkoly.

Automobilka už dříve ukázala také robotické čištění vozidel a začala toto vybavení instalovat v zázemí robotaxi. Právě tam mají auta mezi jízdami doplňovat energii a procházet běžnou péčí, aby byla připravena na další cestující.

Moravy a Earley připustili i další možné využití Optimusu při péči o vozy nebo doručování. Nabíjení je tak jednou z činností, které by mohl převzít. U Superchargerů zatím dál zůstávají zaměstnanci a Tesla připravuje další kroky.

Zdroje:

autorský text / Elektrickevozy.cz

Munro Live / YouTube

Not a Tesla App