Tesla скасовує проект Cybertruck в Австралії та Новій Зеландії після семи років отримання депозитів без жодних поставок

Новини

Елон знову спричиняє суперечки... цього разу в Австралії.

GE

Джордж Іст

26 жовтня 2026 р. · 3 хвилини на читання

Компанія Tesla скасувала проект Cybertruck у країнах, які обожнюють вантажівки, — Австралії та Новій Зеландії, після семи років обіцянок та жодної поставки.

Виробник електромобілів, який належить Ілону Маску, повідомляє, що австралійським покупцям, які у листопаді 2017 року внесли депозит у розмірі 150 австралійських доларів (приблизно 79 фунтів стерлінгів на момент написання статті) за Cybertruck вартістю 39 900 доларів (приблизно 21 000 фунтів стерлінгів), буде повернений цей депозит. Те саме очікується і від клієнтів з Нової Зеландії.

У п’ятницю, 23 жовтня — наступного дня після оприлюднення звіту про фінансові результати за 3-й квартал 2026 року — компанія надіслала власникам депозитів наступний електронний лист: «Після ретельного розгляду плани щодо виробництва Cybertruck для Австралії та Нової Зеландії скасовано. У зв’язку з цим ми не можемо виконати ваше замовлення, і воно буде скасоване».

Гроші будуть повернуті протягом 30 днів, а Tesla пропонує безкоштовний однорічний пакет FSD під наглядом для власників депозитів на Cybertruck, які замовляють новий Model 3 або Model Y. В Австралії пакет Basic Autopilot FSD коштує 149 австралійських доларів (78,50 фунтів стерлінгів).

Cybertruck міг би стати популярним серед покупців у цьому регіоні. Окрім культури «ute», опитування, проведене за участю користувачів Інтернету серед тих, хто зробив предзамовлення у 2020 році, показало, що цей регіон посідає третє місце після Сполучених Штатів, становлячи 3% від усіх предзамовлень Cybertruck. Разом населення Нової Зеландії та Австралії складало б ринок приблизно 33 мільйони осіб.

Перейдемо до травня 2022 року – Tesla закрила сторінку для бронювання Cybertruck у Австралії, яку замінили кнопкою «Отримати оновлення». Однак гроші за передоплату не були повернуті, і покупці залишилися у очікуванні.

Ця історія тривала аж до 2024 року. Tesla надіслала Cybertruck до Австралії для промоційної туру, а Маск сказав акціонерам: «Можливо, ми зможемо сертифікувати його для інших ринків у наступному році». У цього вантажівки так і не з’явилась опція для керування з правої сторони.

Ось у чому проблема: Tesla Cybertruck виробляється лише для лівостороннього керування та має складну систему керування за допомогою електронних сигналів. Щоб пристосувати його до вимог австралійського ринку з правостороннім керуванням, знадобиться додаткова сертифікація відповідно до австралійського законодавства, а також технічна переробка для дотримання правил безпеки цього ринку.

Усе це не має економічного сенсу з огляду на невдалий продаж Cybertruck. Спочатку Tesla очікувала продавати понад 250 000 одиниць на рік. За останній квартал було продано від 7 000 до 8 000 одиниць. Окрім Сполучених Штатів, ринки експорту з лівостороннім керуванням включають Південну Корею, Об’єднані Арабські Емірати, Саудівську Аравію, Йорданію та Ізраїль.

Безумовно, Cybertruck не досяг того успіху, на який сподівалася Tesla. Оскільки компанія зміщує свою увагу на автоматизовані транспортні засоби та ракети, залишається невідомо, чи зможе Cybertruck існувати ще довго.