Tesla змінює назву FSD в Європі, але для Італії…

Тесла змінила назву своєї найсучаснішої системи допоміжного керування. У Європі вона більше не називається „Full Self-Driving (Supervised)“ або FSD, а „Tesla Assisted Driving“.

Ця зміна відбулася після обговорень із владою щодо реальних характеристик системи та відповідальності водія.

Нова назва вже з’явилася на італійському сайті Тесли, але сутність залишається незмінною: система допомагає з прискоренням, гальмуванням та керуванням, не замінюючи людського нагляду. У Італії ця технологія поки що не доступна.

Від Full Self-Driving до Tesla Assisted Driving: що змінюється

Найбільша зміна — у назві, яка була обрана для того, щоб не створювати враження, ніби автомобіль може керуватися самостійно. „Full Self-Driving“, тобто повністю автономне керування, краще відоме під абревіатурою FSD, обіцяло більше, ніж система насправді могла зробити.

Tesla FSD у Римі

Фото: Tesla

Tesla Assisted Driving, як його також називають на італійському сайті Tesla, краще описує систему 2-го рівня, у якій водій залишається керівником та має втручатися за потреби.

Технічні функції залишаються тими самими, що вже були побачені на дорогах, включаючи версію, яку нещодавно тестували на вулицях Брюсселя. Змінюється лише спосіб комунікації, а не поведінка автомобіля.

Ті, хто очікував стрибка до повністю автономного керування, залишаться розчарованими. Такий стрибок ще не відбувся в жодній європейській країні.

Що передбачає закон та що сказало міністерство в Італії

Основним європейським нормативним документом є Регламент (ЄС) 2019/2144, який встановлює вимоги до сертифікації транспортних засобів, а також систем безпеки та допомоги водієві. Голландський орган RDW вже видав європейську сертифікацію типу для цієї системи, яка має тимчасову дію в Нідерландах. Європейська сертифікація типу вже діє з 10 квітня 2026 року та може бути визнана іншими країнами-членами.

Технічна процедура на європейському рівні передбачає формальне голосування комітету з питань двоколісних транспортних засобів. Цей етап неодноразово відкладався, і наразі останні прогнози вказують на можливе голосування у грудні 2026 року.

Міністр транспорту Маттео Сальвіні висловився з цього питання 29 жовтня. Він заявив, що Італія з інтересом стежить за технологіями автономного керування через їхній потенціал у сфері інновацій та безпеки на дорогах, і сподівається на швидке схвалення з боку Європи.

Міністр транспорту Маттео Сальвіні під час презентації у Палаті депутатів Звіту DEKRA 2026

Фото: DEKRA

Проте його слова залишаються політичним бажанням, а не офіційним дозволом. На сьогодні система не отримала схвалення від італійських владних органів, які чекають на результати європейської процедури, щоб вирішити питання про допуск до експлуатації.

Як справи в інших європейських країнах

Серед європейських країн ситуація є різною. Сертифікація RDW вже схвалена Бельгією, Хорватією, Чехією, Данією, Естонією, Латвією, Литвою, Словаччиною та Словенією, які дозволяють використання функції Tesla Assisted Driving на своїй території. У Нідерландах цю систему можна використовувати на підставі тієї ж сертифікації, яка має там тимчасову дію, тож на сьогодні кількість країн, що дозволяють її використання, становить десять.

Італія, разом з іншими державами, які брали участь у консультаціях, ще не надала необхідного національного дозволу, щоб система могла законно експлуатуватися на дорогах. Однак уряд висловив політичну підтримку швидкому європейському схваленню.

Про автономне керування Tesla