Схоже, Tesla готується знову продавати у Канаді моделі Model 3, виготовлені у США.
Tesla Canada оновила інформацію про модель Model 3 Premium Rear-Wheel Drive на своєму веб-сайті: запас ходу становить 584 км, а час розгону з 0 до 100 км/год — 5,2 секунди. Це точні характеристики версії Long Range RWD, виготовленої у Фремонті та продаваної Tesla в Канаді два роки тому.
Версія, виготовлена у Шанхаї, коштує 39 490 канадських доларів; канадці не можуть замовити її з початку жовтня. Її запас ходу становить 463 км, а час розгону — 6,2 секунди. Нові показники вказують на зовсім інший автомобіль, виготовлений у іншому заводі.
Власник Tesla в Канаді RJ першим помітив цю зміну у X:
Tesla Canada оновила характеристики запасу ходу та часу розгону моделі Model 3 Premium RWD.
Нові характеристики:
Запас ходу — 584 км (раніше 463 км)
Час розгону з 0 до 100 км/год — 5,2 секунди (раніше 6,2 секунди)
Примітка: замовлення на версію Model 3 RWD Premium наразі призупинені, оскільки уряд Канади стверджує, що Tesla вичерпала свої… pic.twitter.com/PeWP15w2RS
— RJ (@RJTesla) 26 жовтня 2026 року
Нові показники наведені у розділі „Характеристики Model 3 Premium“ на канадській сторінці Model 3 від Tesla, під розділом Rear-Wheel Drive, разом із вагою автомобіля 1 745 кг. У маркетинговому тексті на цій сторінці тепер також обіцяється „до 584 км (за оцінками EPA) на одному заряді“.
Однак Tesla не змінила свою канадську сторінку для порівняння. Станом на сьогоднішній день там все ще вказано, що Model 3 Premium RWD має дальність проїзду 463 км, час розгону 6,2 секунди та вартість 39 490 доларів.
Характеристики відповідають версії з Фремонта, а не з Шанхая
У жовтні 2024 року Tesla Canada вказала, що Model 3 Long Range RWD має дальність проїзду 584 км та час розгону 5,2 секунди, початкову ціну 54 990 доларів та підходить для отримання федеральної допомоги iZEV. Ця версія автомобіля вироблялась у Фремонті.
Вони також відповідають моделі Model 3 Premium RWD від Tesla, яку продається у США сьогодні. На веб-сайті Tesla у США вказано запас ходу 363 милі за даними EPA, що еквівалентно 584 км, а швидкість розгону з 0 до 60 миль/год — 4,9 секунди. Ціна починається від 42 490 доларів США.
Є ще один кандидат. Giga Shanghai виробляє модель Model 3 Long Range RWD для китайського ринку з акумулятором ємністю 78,4 кВт·год, запасом ходу 830 км за стандартом CLTC та таким самим часом розгону з 0 до 100 км/год — 5,2 секунди.
Але автомобіль, вироблений у Шанхаї, стикається з тією ж проблемою квот, через яку раніше цього місяця були призупинені замовлення на Model 3 у Канаді. На веб-сайті Tesla зазначено, що замовлення будуть відновлені «якщо уряд Канади виділить більше квот, очікується у березні 2027 року». Тим часом федеральний трекер показує, що станом на 9 жовтня 33 069 дозволів за цей період все ще залишаються невикористаними.
Отже, якщо Tesla хоче продавати модель Model 3 з довгим запасом ходу в Канаді до березня, вона мусить походити з Фрімонта.
Проблема мит не зникла
І саме тут все стає дорогим. 25%-ві контртарифи Канади на автомобілі американського виробництва, які діють з квітня 2025 року, все ще застосовуються. На сторінці Міністерства фінансів, присвятованій контртарифам та оновленій 9 жовтня, зазначено, що заходи проти американських автомобілів «продовжують діяти».
Саме ці тарифи спонукали Tesla відмовитися від моделей Model 3, вироблених у США. Після їх запровадження Tesla підвищила ціну на Model 3 Long Range AWD на 11 000 доларів до 79 990 доларів та повністю скасувала версію RWD вартістю 55 990 доларів. У березні компанія вивезла з Канади всі залишки моделей Model 3, вироблених у США, ще до переходу на виробництво в Шанхаї, що призвело до того, що у травні ціна на Model 3 Premium RWD опустилася до рекордно низького рівня — 39 490 доларів.
Якщо Tesla застосує подібну націнку до версії Premium RWD, виготовленої у Фремонті, її ціна становитиме приблизно від 65 000 до 67 000 доларів. Це значно більше, ніж ліміт у 50 000 доларів від нової канадської програми зі зниження вартості електромобілів на 5 000 доларів, хоча автомобілі, виготовлені у США, інакше можуть претендувати на пільги через CUSMA (автомобілі китайського виробництва — ні).
Наразі єдиний Model 3, який можна замовити в Канаді, — це версія Performance, ціна на яку Tesla встановила у розмірі 74 990 доларів після знижки у травні.
Думка Electrek
Tesla ще нічого не оголосила, і конфігуратор також не змінився. Однак Tesla зазвичай не переписує характеристики автомобіля, який не планує продавати, а ці цифри відповідають автомобілю, який компанія вже продавала в Канаді раніше.
Найлогічніше пояснення — це тимчасове рішення. Tesla досягла великого успіху з моделлю Model 3 вартістю 39 490 доларів; протягом приблизно чотирьох місяців вона реалізувала всю свою квоту, і тепер змушена до березня продавати модель Performance вартістю 75 000 доларів. Модель Premium RWD, виготовлена у Фремонті, дозволила б покупцям отримати модель Model 3 з довгим радіусом дії за ціною, яка була б менш обтяжливою.
Проблема полягає у тому, що її буде складно продати. Я думаю, що канадські покупці швидше за все почекають, щоб побачити, чи отримає Tesla більше квот у наступному році. Водночас вони також почекають, щоб дізнатися, що запропонують китайські автовиробники наступного року.