Тепер додаток Tesla показує, як буде виглядати ваш Supercharger після прибуття.

Джерело: Tesla

Поділитися

Tweet

Додаток Tesla тепер надає власникам більш точну інформацію про те, чого очікувати під час візиту на станцію Supercharger, адже тепер у самому додатку відображаються карти станцій, що робить цю функцію доступною не лише в автомобілі.

Завдяки новій версії програмного забезпечення додатку v4.61.0 власники Tesla тепер можуть переглянути план станції Supercharger та поточний статус зарядних місць зі свого телефону. Збільшення масштабу на підтримувану станцію на карті зарядки переводить звичайний вигляд вулиці на карту конкретної станції, яка показує розташування зарядних місць, зайняті позиції, станції, що не працюють, та актуальну кількість доступних Supercharger.

Він навіть покаже, яка саме модель Tesla заряджається на кожній зайнятій позиції.

Тепер ви можете бачити карти живого сайту у найновішому додатку Tesla (4.61.0.) pic.twitter.com/JIL8QzR8hu

— Zack (@BLKMDL3) 18 вересня 2026 року

Це той самий вид, який водії вперше побачили всередині автомобіля з оновленням Holiday 2025, яке спочатку було пілотним проектом для Tesla в Каліфорнії та Техасі. Ці перші карти показували планування, найближчі зручності та статус кожного робочого пункту зарядки. Ця функція поширилася на більшість Superchargers у США, але тепер Tesla хоче, щоб вона була доступна через додаток для смартфонів, який зараз розповсюджується серед власників.

Карти на екрані автомобіля залишаються багатими 3D-картинками та спочатку вимагали апаратного забезпечення AMD Ryzen для інформаційних систем, через що багато власників Model 3 та Model Y на базі Intel не могли їх бачити. Версія додатку усуває цю технологічну перешкоду, тож будь-який власник тепер може побачити передпоказ місця зупинки біля Supercharger на своєму телефоні.

Будь-хто, у кого є оновлена версія додатку, може відкрити карту сайту на своєму телефоні. Ця функція надає додаткове відчуття спокою тривожним мандрівникам та тим, хто шукає менш переповнене місце для швидкішого заряджання. Це корисне доповнення для багатьох власників, особливо під час поїздок у незнайомі місця.

Тепер ви можете обрати місцезнаходження Supercharger, яке краще відповідає вашим потребам: ви можете обирати місце з урахуванням того, які станції відкриті, де розташовані станції ADA, як ви будете під’їжджати тощо, замість того щоб крутитися по переповненій парковці після прибуття. Власники старіших автомобілів тепер можуть користуватися цією функцією, не купуючи зовсім новий автомобіль.

Sайт Mpas не буде бронювати місця та не змінить принцип роботи швидкої зарядки. Tesla робить щось простіше та корисніше, надаючи власникам можливість попереднього перегляду Supercharger, яким вони збираються зарядитися, перетворюючи невідому парковку на місце, яке завдяки цьому попередньому перегляду може здатися більш знайомим.

Хочете замовити Tesla? Використайте мій код рекомендації, щоб отримати три місяці безкоштовного користування функцією Full Self-Driving (Supervised), тут.

Джої є журналістом, який висвітлює теми електромобільності у TESLARATI з серпня 2019 року.

У вільний час Джої грає у гольф, дивиться матчі MMA чи підтримує свої улюблені спортивні команди, зокрема Baltimore Ravens та Orioles, Miami Heat, Washington Capitals та Penn State Nittany Lions.

Ви можете зв’язатися з Джої за адресою joey@teslarati.com. Він також присутній у X під ім’ям @KlenderJoey.

Якщо ви шукаєте чудові аксесуари для Tesla, відвідайте shop.teslarati.com

Елон Маск

Google обрав SpaceX для свого першого кроку у сфері орбітальних ШІ

Наступного тижня Google запустить свій перший супутник проєкту Suncatcher AI за допомогою ракети Transporter-18 компанії SpaceX.

Опубліковано

12 секунд тому

24 вересня 2026 року

Google ось-ось вперше доставить свої власні ШІ-чіпи на орбіту, і для цього він оплачує послуги SpaceX.

У четвер компанія повідомила, що перший тест проєкту Suncatcher у космосі, спрямований на визначення можливостей космосу для масштабних обчислень з використанням ШІ, відбудеться наступного тижня під час місії Transporter-18 SpaceX.

Супутник під назвою MVP має розмір приблизно як холодильник та оснащений чотирма процесорними одиницями Tensor Processing Units від Google — тими самими чіпами, які компанія використовує у своїх наземних дата-центрах. Спочатку Google планувала запустити два спеціально створені супутники у 2027 році, але вирішила прискорити процес, інтегрувавши свої чіпи у супутник.

Сонячні панелі MVP забезпечують приблизно один кіловат потужності, і Google буде використовувати моделі Gemini на цих процесорних одиницях лише протягом приблизно 15 хвилин, після чого чіпи вимикаються, щоб радіатори могли вивести тепло. У одній з публікацій у блогу Google зазначила, що її процесорні одиниці Trillium TPUs витримали тести на вібрацію, які імітували постійні навантаження під час запуску до 10g; окремі компоненти витримували навантаження від 50 до 100g, а також перенесли дозу випромінювання, яка перевищує ту, що може виникнути протягом п’ятирічної місії.

SpaceX та Google розглядають масштабне партнерство для реалізації мрії Маска про орбітальні дані: звіт

Рейс наступного тижня, запланований на 1 жовтня, є продовженням відносин, які стали загальновідомими у травні, коли Teslarati повідомила, що Google веде переговори з SpaceX щодо угоди про запуск, пов’язаної з орбітальними дата-центрами. Google також володіє приблизно 6% акцій SpaceX.

Обидві компанії працюють над однією й тією самою ідеєю, але з абсолютно різних вихідних точок. Власна програма орбітальних обчислень SpaceX базується на супутнику AI1 – конструкції довжиною близько 70 метрів, створеній на основі обладнання Starlink V3, призначеній для досягнення пікової потужності обчислень 150 кВт, що приблизно в 150 разів більше, ніж потребуватиме MVP. Ілон Маск проігнорував занепокоєння щодо перенаселення орбіти цими супутниками, а SpaceX будує свою фабрику Gigasat у Бастропі, штат Техас, для їх виробництва, плануючи до кінця 2027 року досягти щорічної потужності орбітальних обчислень близько 1 ГВт.

У четвер Маск також опублікував у X повідомлення, у якому зазначив, що «обсяг обчислювальних ресурсів у космосі, очевидно, досягне 100% від усіх обчислювальних ресурсів».

Google була обережнішою у своїх публічних заявах. Згідно з її дослідженнями, ціни на запуски мають знизитися нижче приблизно 200 доларів за кілограм, щоб орбітальний дата-центр міг конкурувати з наземними умовами за рівнем енергетичних витрат; компанія вважає, що цю межу можна буде досягти приблизно у середині 2030-х років. Команда Suncatcher заявила, що очікує, що цей проект залишатиметься таким протягом багатьох років, а не стане готовим продуктом, тож перша справжня проба їхнього обладнання залежатиме від ракети компанії з найагресивнішим графіком у цій галузі.

Ілон Маск

Tesla Cybercab отримує початкове поєднання з локалізованим власним заводом з виробництва катодів

Опубліковано

4 години тому

24 вересня 2026 року

Джерело: Tesla

Tesla зробила ще один конкретний крок у напрямку контролю над своїм ланцюгом постачання акумуляторів, і робить це за допомогою, мабуть, найважливішого автомобіля у її короткій, але насиченій подіями історії.

23 вересня Tesla оголосила, що офіційно створила перший Cybercab із катодним матеріалом, виробленим на власному заводі компанії у США — першому такому заводі в країні.

Перший Cybercab, виготовлений за допомогою нашого власного катодного матеріалу – з першого заводу з виробництва катодів у Америці pic.twitter.com/X95aVXsT9H

— Robotaxi (@robotaxi) 23 вересня 2026 року

Активний катодний матеріал є найдорожчою складовою літій-іонної акумуляторної клітки, і часто становить понад третину її вартості. Протягом багатьох років промисловість закуповувала більшу частину такого матеріалу в Азії, але рішення Tesla виробляти його у Сполучених Штатах є сприятливим для проекту Cybercab. Це черговий етап стратегії вертикальної інтеграції Tesla, яка була публічно представлена під час Battery Day у 2020 році.

Під час заходу Battery Day Ілон Маск сказав, що компанія побудує завод з виробництва катодів у Північній Америці та оновить виробничий процес для зниження витрат та відходів, створюючи при цьому одні з найпотужніших та найдовговічніших акумуляторних кліток у галузі.

Будівництво заводу в Остіні тривало багато років. У 2022 році Tesla подала заявки на дозволи на проект „Project Cathode“ на землі поблизу Giga Texas. До середини 2022 року вже була побудована каркасна структура, а згодом Tesla інвестувала сотні мільйонів доларів у розширення заводу Giga Texas. Компанія заявила, що це перший в Північній Америці завод великомасштабного виробництва катодів, призначений для доповнення виробництва елементів 4680.

Через місяць цей матеріал потрапив у готовий Cybercab.

Виготовлено з нікелевого катоду, виробленого на місці у Gigafactory Texas! https://t.co/DqMm5fZV3n

— Елон Маск (@elonmusk) 24 вересня 2026 року

Час виникнення цього прориву має вирішальне значення для програми Cybercab. Оскільки Tesla офіційно розпочала надання перших послуг Cybercab для громадськості на початку цього місяця, виробництво автомобілів для таксі просувається згідно з запланованою траєкторією, яку генеральний директор Ілон Маск пропонував очікувати.

Проте по всій території Сполучених Штатів вже спостерігаються групи автомобілів Cybercab у спробі якомога швидше запустити їх у експлуатацію після отримання компанією дозволів від регуляторних органів у різних географічних регіонах.

Крім того, оскільки Tesla контролює виробництво катодів та поєднує їх із власним літієм з рфінерії на узбережжі Мексиканської затоки, це скорочує ланцюг постачання, який раніше сягав тисяч миль, та захищає кожну групу автомобілів від зовнішніх цінових коливань та геополітичних ризиків.

Tesla ще не є повністю незалежною від усіх своїх іноземних постачальників, адже деякі метали-попередники походять з копалень та хімічних заводів. Проте перший власний катод Cybercab демонструє, що компанія скорочує найбільш дорогий та найбільш значний пробіл у своїх зусиллях з виробництва акумуляторів. Щоб автомобіль на кшталт Cybercab міг ефективно працювати в мережі Robotaxi, контроль над витратами є надзвичайно важливим.

Це, можна сказати, настільки ж важливо, як і програмне забезпечення, яке його керує.

Новини

У Tesla витекла інформація про клієнтів Semi перед заходом з передачі

Опубліковано

8 годин тому

24 вересня 2026 року

Джерело: Tesla

Сьогодні ввечері Tesla планує відкрити свій спеціалізований завод Semi у місті Спаркс, штат Невада, але відео з дронів вже показують, хто очікується на церемонії передачі.

Занеглер, оператор дрона, який регулярно фіксує роботу моделей Tesla Semi у Неваді, зняв ряд нових автомобілів цього покоління, припаркованих біля заводу із логотипами клієнтів. Серед компаній, логотипи яких видно у відео, — PepsiCo, U.S. Foods, Einride, DHL, WattEV та інші, які вирішили використовувати електричні вантажівки класу 8 від Tesla у своїх флотах.

Розкрито деталі передпублікації Tesla Semi!

Я з ентузіазмом ділюся цим відео з польоту дрона за день до події представлення Tesla Semi.

Вони нанесли логотипи на кілька нових автомобілів Tesla Semi.

Серед них:

Pepsico

US Foods

Einride

LTS

Nevoya

OK Produce

ABF Freight

DHL

WattEV… pic.twitter.com/KoFOg2FouR

— Zanegler (@HinrichsZane) 24 вересня 2026 року

Кілька з цих назв компаній вже є у публічному списку замовлень Tesla, серед них PepsiCo, яка є основним клієнтом цієї програми з моменту перших поставок моделей Semi у грудні 2022 року. PepsiCo зараз використовує десятки одиниць Tesla Semi у щоденній роботі, причому водії обслуговують регіональні маршрути.

У серпні компанія Einride зробила замовлення на 500 одиниць, що на той момент було найбільшим окремим замовленням на модель Semi. Перші використання їхніх одиниць Semi заплановані на цей місяць, і згодом вони будуть експлуатуватися у Каліфорнії, Техасі, Нью-Джерсі, Іллінойсі та Джорджії. Тим часом компанія IMC Logistics цього тижня оголосила про замовлення 50 вантажівок у Каліфорнії.

Tesla Semi отримала найбільшу у історії США угоду на електричні вантажівки

Інші назви, такі як LTS, OK Produce та HMD, ще не отримали офіційного підтвердження як постійні покупці, але їхня присутність у цьому списку, можливо, є найяснішим сигналом того, що Tesla має намір розширити цей список сьогодні ввечері під час заходу.

Tesla вперше представила модель Semi у 2017 році, встановивши ціль з виробництва на 2019 рік.

Обмежена кількість прототипів потрапила до PepsiCo наприкінці 2022 року, а масове виробництво розпочалося на новому заводі площею 1,7 мільйона квадратних футів, розташованому поруч із Gigafactory Tesla у Неваді. Директор програми Tesla Semi Ден Прістлі зазначив, що компанія очікує виробити «багато тисяч» одиниць Semi цього року, але, як і з кожним новим продуктом Tesla, існують очікування поступового зростання обсягів виробництва.

За оцінками експертів, кількість поставок у 2026 році все ще буде знаходитися в діапазоні від 5 000 до 15 000 одиниць, але в кінцевому підсумку це залежатиме від готовності Tesla до їх випуску, а також від того, наскільки безперешкодно просувається виробництво всередині компанії.

Захід з презентацієй моделі Tesla Semi відбудеться сьогодні ввечері на заводі у Спарксі, і його трансляція буде доступна на платформі X починаючи о 18:00 за часом PDT / 21:00 за часом ET.