Чи мала рацію DGT? Його вже використовують 2.000 водіїв, і Пере Наварро стверджує: «він справді працює».

05/11/2026 13:30

Оновлено на

05/11/2026 15:36

Найбільш суперечлива міра DGT останнім часом викликала багато обговорень у засобах масової інформації наприкінці минулого року; Пере Наварро виступав на захист її впровадження, а навіть заступниця директора DGT Ана Бланко була змушена детально пояснювати наслідки недотримання цієї міри.

Ми, звісно, маємо на увазі суперечливу систему V-16, яку критикували як асоціації споживачів, так і сама Гвардія цивільна. Але тепер, через 10 місяців після її введення в дію, і попри те, що Пере Наварро наполягає на тому, що «вона справді працює», вже є дані про її використання — щодня нею користуються 2 000 водіїв.

Чи мала рацію DGT із цією суперечливою мірою?

У своїх коментарях для Radio 5 Пере Наварро наполягає на необхідності захисту суперечливої світлової таблички V-16, хвалячи її іспанське походження – «це іспанський винахід. Ми всі повинні пишатися ним, але нас критикують» – та стверджує, що «у неї є лише переваги».

Проте водії критикують низьку видимість цього суперечливого пристрою, хоча Пере Наварро наполягає на тому, що він дійсно працює… хоча й не дуже наголошуючи на цьому: «світло може освітлювати багато чи мало, але раніше там взагалі нічого не було, нічого не освітлювалося, а цей пристрій справді освітлює та є видимим».

2 000 водіїв вже нею користуються

Хоча керівник DGT вважає, що цей пристрій справді функціонує, а водії — ні, очевидно те, що суперечлива маячка V-16 вже використовується — що є цілком звичайним, адже якщо її не активувати у разі аварії чи зупинки на узбіччі, штраф становить 200 євро.

Компанія Netun Solutions, один із виробників цієї суперечливої маячки V-16, оприлюднила дані про підключення цього пристрою в Іспанії. Зокрема, минулого жовтня ці маячки зафіксували загалом 62.227 активацій, що означає, що понад 2.000 водіїв, а саме 2.007, використовують їх щодня.

Цей суперечливий бейдж використовується значно частіше у п’ятниці — у середньому 2 425 разів — ніж у неділю, коли кількість активацій становить лише 1 477. Його також частіше використовують у певних автономних спільнотах: Андалусія, Каталонія та Мадрид мають найвищу кількість активацій.

Той факт, що її вже використовують майже 2 000 водіїв щодня, є реальністю… яка постійно повторюється в нашій країні. Якщо взяти за приклад минулий вересень, загальна кількість активацій на 3,5 % менша, ніж у жовтні.

Компанія Netun Solutions підкреслює, що здатність цього маяка V-16 до підтримки зв’язку дозволяє «вийти за межі простої сигналізації про надзвичайну ситуацію», оскільки він генерує інформацію, яка може допомогти краще зрозуміти, як, коли та де виникають ситуації ризику на дорогах.

Проте його використання – що є обов’язковим під загрозою штрафу – водіями не обов’язково означає, що DGT має рацію, незважаючи на те, що Пере Наварро наполягає на тому, що цей пристрій справді функціонує.