Tauron Tanie Ładowanie починає свою роботу. Підтвердилися умови абонементу та тарифи: AC 0,29 zł/kWh (!), DC 0,49 zł/kWh на вихідних з 10:00 до 16:00.

Tauron офіційно запустив послугу Tanie Ładowanie, яка дозволяє заряджати автомобілі дешевше на станціях оператора. Ті, хто вирішить укласти 12-місячну угоду з оператором, зможуть поповнювати енергію за цінами, буквально, копійковими. Найкраща пропозиція стосується вихідних та свят, коли з 10:00 до 16:00 можна під’єднатися до розетки типу 2 (AC) та заплатити 0,29 злотого/кВт·год. Або ж скористатися швидшим зарядним пристроєм DC та заплатити 0,49 злотого/кВт·год.

Tanie Ładowanie в Tauronie: тарифи, економічна доцільність

Зміст

Tanie Ładowanie в Tauronie: тарифи, економічна доцільність

Економічна доцільність та нюанси

Послуга разом із тарифами описана на сторінках Tauron ТУТ, правила знаходяться ТУТ. Тарифний список Tauron Tanie Ładowanie є наступним. Слід пам’ятати, що він передбачає оплату абонентської плати у розмірі 79,99 злотих на місяць та стосується ЛІТНього періоду, тобто місяців з квітня по вересень (6 міс.):

вихідні та свята, з 10:00 до 16:00: AC 0,29 злотих/кВт·год, DC 0,49 злотих/кВт·год,

вихідні та свята, з 16:01 до 9:59: AC 1,59 злотих/кВт·год, DC 1,99 злотих/кВт·год,

робочі дні, з 10:00 до 16:00: AC 0,59 злотих/кВт·год, DC 0,79 злотих/кВт·год,

робочі дні, з 16:01 до 9:59: AC 1,59 злотих/кВт·год, DC 1,99 злотих/кВт·год.

ВЗИМКУ (жовтень–березень) діє єдиний тариф, незалежно від часу тижня та доби: AC 1,79 злотих/кВт·год, DC 2,09 злотих/кВт·год. Швидко можна помітити, що навіть високі зимові тарифи відповідають попередній пропозиції під час використання інфраструктури оператора у періоди з незначними промо-пропозиціями без абонентської плати. Коротко кажучи: це прийнятні ціни. На цьому тлі GreenWay Polska показує себе досить добре: за абонентську плату Energia Max (у канікули: 39,99 злотих/міс., поза канікулами: 79,99 злотих/міс.) за зарядку доведеться заплатити: AC 1,6 злотих/кВт·год, DC 2,1 злотих/кВт·год.

Для чесності варто додати, що у інфраструктурі GreenWay є пристрої надвисокої швидкості (350–400 кВт), тоді як обладнання Tauronу коливається в межах 50–100–120 кВт.

Економічна доцільність та підводні камені

А як щодо економічної доцільності Tauron Tanie Ładowanie? Влітку вона не підлягає сумніву, коли нам потрібно пройти кілька тисяч кілометрів по південній Польщі, де є інфраструктура Tauronу – ми можемо знизити витрати на зарядку у три-чотири рази порівняно зі звичайною розеткою. Якщо припустити, що вартість зарядки через звичайну розетку становить 1,1 zł/kWh, тоді як у Tauronу ми використовуємо промо-пакет AC (0,29 zł/kWh), достатньо зарядити менше ніж 100 kWh (точніше 98,9 kWh) на місяць, щоб окупити абонемент.

Є дві проблеми. Перша: за 6 годин (з 10:00 до 16:00) звичайний автомобіль із бортовою зарядкою AC-DC накопичить приблизно 60 кВт·год енергії. Отже, нам потрібно майже два повних цикли зарядки. Друга: ми не будемо єдиними, хто захоче скористатися пропозицією. Коли ми дістанемося до пункту зарядки, виявиться, що роз’єм AC вже зайнятий таксистом на Mercedes EQV. Тим часом для компенсації вартості абонементу необхідно зарядити 132 кВт·год (точніше: 131,2 кВт·год) на місяць за допомогою зарядки DC. Плюс у тому, що ми будемо стояти на зупинці коротше.

Щоб компенсувати відносно високі тарифи взимку – ми підписуємо контракт на 12 місяців, адже 3 місяці „тауронівського“ літа вже позаду – нам слід подвоїти обидві суми, а ще краще збільшити їх у три-чотири рази, щоб при абонементі в розмірі майже 80 злотих у Tauron це коштувало нам дешевше. Коротко кажучи: потрібно трохи постаратися та переважно подорожувати в межах станцій зарядки оператора:

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 5 голосів Середнє: 4.2]

Не пропустіть нові матеріали – НАТИСНІТЬ та ПІДПИСАТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні реклами: