Suzuki оприлюднила десятирічний план щодо технологічного розвитку
Зображення: Suzuki
Kомпанія Suzuki Motor Corporation визначила свою технологічну стратегію на наступні десять років під назвою „Technology Strategy 2026 for 10 Years Ahead“. Основою є запроваджена у 2024 році основна філософія „Мінімізація споживання енергії“ та доповнена у 2025 році концепція „Максимізація суттєвої користі“. Технології, які поєднують ці два принципи, Suzuki об’єднує під терміном „Right x Light Mobile Tech“.
У 2026 році Suzuki продовжить посилювати цей підхід та прискорювати трансформацію у сферах розробки та виробництва. Згідно з повідомленням, метою є «швидше виводити більше продуктів на більшу кількість ринків» та подальше розвиток двох основних технологічних принципів. Підхід «Multi-Pathway» має забезпечувати наявність технологій, які відповідають регіональним умовам енергетики та інфраструктури, а також потребам конкретних ринків.
„Кожна країна має свою власну структуру виробництва та умови використання палива, а також різний рівень розвитку інфраструктури, тому оптимальне джерело енергії змінюється залежно від регіону“, — пояснює Судзукі. „Крім того, інфраструктура, паливо та повсякденне життя наших клієнтів поступово змінюються. Коли щось змінюється, ви можете негайно постачати найкращий продукт. Ми переконані, що ‚Multi-Pathway‘ означає саме підготовку до таких змін“. Відповідно японці у своїх двигунах використовують як класичні двигуни з викиданням вихлопних газів, природний газ та автомобілі з гнучким паливом (FFV), так і гібридні та електромобілі.
Для реалізації необхідно розвивати процеси розробки та виробництва. До 2030 року Suzuki планує скоротити час розробки нових автомобілів удвічі, водночас підвищивши ефективність розробки на 30 відсотків та ефективність виробництва на 50 відсотків. Для цього розробка та виробництво мають працювати більш паралельно, розвиватися цифрові методи розробки та послідовніше просуватися у напрямку модульності.
Японія та Індія знаходяться в центрі глобальної бізнес-структури. Suzuki хоче оптимізувати розробку продукції та підготовку до серійного виробництва для окремих ринків, використовуючи технології, розроблені в Японії. В Індії з фінансового року 2030 планується досягти щорічної виробничої потужності близько чотирьох мільйонів одиниць, а також ще більше зміцнити позиції країни у сфері виробництва та експорту.
Компанія не коментує свої майбутні плани щодо європейського ринку. Наразі тут усі моделі є електрифікованими, серед них — Across у версії плагін-гібрид та повністю електричний e Vitara, а також моделі з більшою дальністю їзди на електротязі.
Під «Team Suzuki» компанія має на увазі корпоративну культуру, яка прагне до цілісної оптимізації, долаючи організаційні та географічні бар’єри. Технології мають бути цілеспрямовано адаптовані до вимог конкретних ринків. З цього мають виникати практичні рішення для пересування за принципом «саме так», які надають клієнтам «справді необхідну додану вартість».
„Right x Light Mobile Tech“ має перетворити ці два технологічні принципи на конкретні продукти. Йдеться про серійні гібридні приводи, нову гібридну систему „Super Ene Charge“, новорозроблені турбомотори з прямим впорскуванням, а також моделі „S Light“ та „SDV Lite“. Suzuki планує як окремо розвивати ці технології, так і поєднувати їх залежно від вимог ринку та призначення.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів