Suzuki eVitara, ціна від 151 900 злотих. Бензинова Vitara – ціна від 89 900 злотих. Ось усе щодо доцільності покупки електромобілів Suzuki.

Польські ціни на Suzuki eVitara, які починаються від 151 900 злотих за акумулятор ємністю 49 (~47 кВт·год), не є особливо привабливими, тому дистриб’ютор розпочав масштабну рекламну кампанію, просуваючи лізинг за ціною 999 злотих чистими (1 228,8 злотих) на місяць із власним внеском у розмірі 20 відсотків (30 380 злотих). Елементи акумулятора постачаються китайською компанією BYD, але насправді єдиною перевагою цього моделю є опційний повнопривід, який у цьому сегменті є рідкістю.

Suzuki eVitara – модель, яка не буде продаватися

Коли у травні 2025 року польський філіал Suzuki запросив нас на статичну презентацію моделі, ми очікували, що найбільшою проблемою цього автомобіля буде його ціна. Це підтвердилося: версія з меншою батареєю ємністю 49 (~47) кВт·год та двигуном потужністю 128 кВт/174 к.с., який приводить у рух передні колеса, коштує вже від згаданих 151 900 злотих. У конфігураторі важко дізнатися, яка буде дальність їзди цієї версії – ймовірно, вона перевищить 300 одиниць за шкалою WLTP. З огляду на те, що час зарядки від 10 до 80% становить 45 хвилин, автомобіль найкраще підходить для їзди по місту та навколишніх районах. Звісно, за умови, що у вас є власна розетка. Конфігуратор ТУТ.

З акумулятором об’ємом 61 (~59) кВт·год ми можемо обрати привід лише на передні колеса або на обидві осі; максимальний запас ходу становить 428 одиниць за шкалою WLTP. Версія FWD коштує від 167 900 злотих, а версія AWD пропонується за ціною від 175 900 злотих. Дивлячись на ці цифри та враховуючи, що автомобіль виробляється на заводі в Гуджараті, ми починаємо думати, що високі мита в Індії діють саме у протилежному напрямку. Вони призначені для того, щоб ніхто з-за кордону не міг купити доступний за ціною продукт „Made in India“, щоб найбільш населена країна світу не збагатилася надто сильно завдяки експорту…

Suzuki eVitara у версії з більшим акумулятором та приводом на обидві осі. Зверніть увагу на ціну з правого боку внизу (c) Suzuki

Версія з меншою батареєю у стандартній комплектації (опція Premium) має, зокрема, датчики паркування спереду та ззаду, камеру заднього виду, 18-дюймові алюмінієві диски, адаптивний круїз-контроль, помічника з управлінням фарами, клімат-контроль з однією зоною, LED-фари, 10,1-дюймовий центральний екран, сигналізацію, датчик дощу, підтримку Apple CarPlay та Android Auto, режим посиленої рекуперації [wow!] або бортову зарядну станцію AC-DC потужністю 11 кВт.

З більшою акумуляторною ємністю ми отримуємо версію Premium Plus, яка крім іншого має, зокрема, підігріву переднього скла під щітками стеклоочисників, підігрів керма чи підігрів сидінь водія та пасажира спереду. Тож ми мали рацію, звертаючи увагу на те, що деякі версії не мають підігріву сидінь, що представник Suzuki старанно спростовував.

Suzuki eVitara завдовжки 4,275 метра та з колісною базою 2,7 метра (на межі категорій B- та C-SUV) може зацікавити лише того, хто давно повірив у те, що Suzuki — це „японські універсальні автомобілі“ з „відмінним приводом на обидві осі“, і його не турбує походження цього моделювання чи той факт, що Suzuki відстає від решти світу у сфері електромобілів, не кажучи вже про акумулятори. На нашу думку, єдиним розумним варіантом цього авто є версія з приводом на обидві осі, але за ціною нижчою, ніж опція з меншою акумуляторною ємністю.

І то за умови, що хтось купує цю машину для будинку, до якого, так, дорога ще не асфальтована, але у нього самого є гараж із wallboxом. У інших випадках покупка Suzuki Evitara є абсолютно безглуздою за такі ціни.

Примітка редакції Elektrowozu: ми вважаємо, що Suzuki eVitara — це електромобіль покоління 1,5. У ньому вирішені основні проблеми перших електромобілів, а саме пасивне чи слабке охолодження акумуляторних елементів (див.: Nissan Leaf, Renault Zoe), але ринок вже значно просунувся вперед. Адже сьогодні на ринку є електромобілі приблизно третього покоління. А Suzuki ще тільки експериментує.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 7 голосів Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: