Опитування в неділю: читачі Electrek знаходять позитив у високих цінах на пальне
ГАРРІ ТАТТЛ
Незважаючи на мою давню любов до музики The Who та Пітера Веллера, я вважаю, що є певні переваги у поїздках на легкому двоколісному транспортному засобі, який досягає ефективності понад 100 миль на галон та виглядає дуже дорого. І хоча материнська компанія Vespa — Piaggio, схоже, вирішила, що люди повинні платити 7 999 доларів за електричний автомобіль зі сталевим кузовом, такі компанії, як Aventura X, створюють переконливо схожі на Vespa композитні (тобто пластикові) моделі з прийнятним радіусом дії та електричним приводом.
Проте більшість з вас мали інші ідеї.
Цифри
Понад 60% з вас сказали, що якщо і є позитивна сторона вищих цін на бензин, то це буде більший інтерес до використання гібридних та електромобілів – причому 12% з вас, обравши опцію «менше піднятих 4×4», фактично сказали те саме.
Мені було кумедно бачити, як підняті вантажівки, які зазвичай створюють велику проблему на повільних смугах, їдуть зі швидкістю на 10 миль/год нижче на міжштатних автомагістралях. Люди починають усвідомлювати, що керування пікапом з кабіною для екіпажу, який споживає менше 20 миль/галон на все, – це не надто розумно.
MRVC
Gussy23, здається, погодився. «Я насправді погоджуюся з другим варіантом, але натиснув на 4×4, тому що я у Нью-Гемпширі та оточений ідіотами в величезних фургонах типу king cab (не підрядники), які їдуть зі швидкістю 80 миль на годину по автомагістралі, бо всі вони провалили курс фізики у школі», — написав він, ймовірно, переоцінюючи якість державних шкіл Америки (більше 40% з них навіть не пропонують курс фізики). «Поняття коефіцієнта опору повітрю та кочення (шини AT) та їхній вплив на економію пального для них явно є чимось чужим».
Після цього з’явилося багато подібних дописів, а також деякі про взаємозв’язок речей, ціни на продукти та те, що високі ціни на бензин ускладнюють життя всім; але був один коментатор, який вирішив все розповісти та сказати нам, що він насправді відчуває:
Мені байдуже. Чим вище, тим краще, і чим більше болю відчувають люди, тим краще. Я їжджу електромобілем і більше ніколи не купуватиму бензину. Щодня я зустрічаюся та розмовляю з людьми, які мають таку саму інформацію, як і я на момент прийняття рішення. Ба більше — завдяки їхнім голосам та умисній недбалості вони продовжують приймати егоїстичні, вузьколобі рішення, які лише подовжують їхній біль та страждання, при цьому ще й загрожуючи всім нам.
RDLINK
Я не знаю, чи це через те, що у мене недостатньо кави, чи через те, що в дитинстві мене недостатньо обіймали, але здається, я розумію те, що намагається донести RDLink. Люди, які в неділю вранці катають вугілля по передміських вулицях, здається, не переймаються тим, що роками завдають шкоди всім іншим, тож, можливо, троха задоволення від чужих проблем — це нормально, так?
Перегляньте результати самі та напишіть нам у коментарях, що ви думаєте.
Оригінальний контент від Electrek.