Sunwoda хоче інтегрувати акумулятор 15C у екосистему заряджання потужністю у мегавати.
Sunwoda продовжує розвивати свої плани щодо надшвидкого заряджання. Китайський виробник акумуляторів прагне створити екосистему заряджання навколо свого акумулятора 15C, представленого вже навесні, яка до кінця 2027 року має включати загалом 10 000 зарядних станцій потужністю у мегавати.
Акумулятор 15C від Sunwoda має здатність заряджатися з 10 до 97 відсотків протягом дев’яти хвилин.
Зображення: Sunwoda
Окрім інфраструктури зарядки компанія також представила додаткову інформацію про свою систему акумуляторів 15C. За умов кімнатної температури акумулятор має здатність заряджатися від 10 до 70 відсотків протягом п’яти хвилин та від 10 до 97 відсотків протягом дев’яти хвилин. За словами Sunwoda, одна хвилина зарядки має забезпечити додаткову дальність їзди у 100 кілометрів. Як повідомляє CN EV Post, виробник також обіцяє дальність їзди понад 700 кілометрів – ймовірно, згідно з китайським циклом тестування CLTC.
Показники 15C, про які говорить Sunwoda, стосуються максимальної швидкості заряджання, а не всього процесу зарядки. Якби акумулятор ємністю 98,8 кВт·год справді заряджався постійно зі швидкістю 15C, то за розрахунками він був би повністю заряджений за чотири хвилини. У той же час зазначена навесні швидкість заряджання від 5 до 95 відсотків протягом дев’яти хвилин відповідає середньому показнику C-швидкості близько 6,7 – що для такого великого діапазону заряджання все ще є дуже високим значенням.
Навіть при низьких температурах висока швидкість заряджання має залишатися майже незмінною. При температурі мінус 20 градусів Цельсія Sunwoda вказує, що для зарядки з 10 до 97 відсотків потрібно 15 хвилин. Крім того, система має відповідати вимогам для гарантії на 10 років або 300 000 кілометрів. Для транспортних засобів, які не використовуються у комерційних цілях, кількість процедур ультраблизького заряджання не має бути обмежена. Під час презентації у квітні Sunwoda вказала термін служби акумулятора Xingchi Supercharge Battery 2.0 у 1 500 циклів.
Sunwoda створює власну екосистему зарядки потужністю у мегавати
Однак більший крок у цьому оголошенні стосується інфраструктури. Sunwoda представила відкриту платформу, яка поєднує швидкозарядні акумулятори, стаціонарні системи зберігання енергії, фотовольтаїку, зарядні пристрої потужністю у мегавати та високопродуктивні зарядники з рідкісним охолодженням. Вона має підтримувати автомобілі різних брендів, тож не обмежується лише моделями з акумуляторами Sunwoda.
Це дозволяє Sunwoda ще активніше брати участь у конкуренції з швидкого заряджання серед китайських виробників, яка тепер також ведеться у сфері інфраструктури. У березні BYD представила свою другу генерацію акумуляторів Blade Battery разом із системою заряджання потужністю 1.500 кВт та відповідними автомобілями. Наприкінці серпня BYD вже повідомила про запуск своєї 10.000-ї станції швидкого заряджання в Китаї; до кінця 2026 року мережа має зрости до 20.000 станцій.
Інші китайські виробники також підвищують потужність заряджання. У липні Hongqi продемонструвала акумулятор, розроблений спільно з China Automotive New Energy Battery Technology (CNET), який дозволяє підвищити рівень заряду з 10 до 70 відсотків за 3:41 хвилини, проте ще не визначила термін серійного виробництва. Dongfeng нещодавно показала власний пристрій швидкого заряджання потужністю до 1.500 кВт на кожну точку заряджання.
Окрім швидкості заряджання, Sunwoda також розширює можливості моніторингу системи акумуляторів. Поєднання „Smart Battery Cells 3.0“, контролера енергетичної сфери та хмарної платформи на основі ШІ має забезпечувати постійний контроль стану акумулятора та своєчасне виявлення несправностей. За даними виробника, можливо прогнозувати понад 20 типів несправностей за два–десять днів з точністю 99,77 відсотка.