Subaru розробляє власну електроконструкцію незалежно від Toyota

Зображення: Subaru

Subaru представила прототип на основі самостійно розробленої архітектури електромобіля. Цей тестовий автомобіль було показано представникам засобів масової інформації під час технологічної презентації в дослідницькому центрі Subaru у місті Сано, Японія. На відміну від попередніх SUV з акумуляторною силовою установкою від цього виробника, які були розроблені спільно з Toyota, новий автомобіль ґрунтується на власних розробках Subaru.

Ще не розкритий прототип використовує відому форму кузова як основу для тестування нової технології. Згідно з повідомленням іспанського порталу Motor.es, автомобіль оснащений двома електродвигунами на передній та задній осях, загальною потужністю близько 380 кВт (517 к.с.). Прискорення з 0 до 100 км/год має займати менше чотирьох секунд.

У розробці акумуляторів Subaru співпрацює з Panasonic Energy. За повідомленнями ЗМІ, була розроблена нова акумуляторна упаковка з циліндричними елементами, висота якої має бути на близько 25 відсотків меншою порівняно з попередньою конструкцією. Більш компактний дизайн дозволяє розміщувати важкі компоненти автомобіля на нижчій висоті та розширює можливості для створення більш плоских кузовів.

Структура автомобіля була перероблена під нову електронну архітектуру. Subaru дотримується концепції, при якій передача сил між передньою та задньою осями оптимізується цілеспрямовано. За даними японських фахових видань, час передачі відповідних сил вдалося скоротити приблизно на 30 відсотків. Водночас виробник ставить собі за мету при розробці кузова зменшити його вагу на 100 кілограмів.

Окремо Subaru розробляє нову електронну архітектуру автомобіля для так званих Software-defined Vehicles. Центральний контрольний пристрій має у майбутньому підтримувати, зокрема, функції допомоги водієві, автоматизовані функції керування та системи динаміки руху, які можна оновлювати за допомогою програмних оновлень. Чіп, який лежить в основі цієї архітектури, Subaru розробляє спільно з AMD.

„Розробляючи автомобілі самостійно та маючи власні технології електромобілів, ми можемо надати нашим клієнтам у цей період змін швидко ту безпеку та задоволення від їзди, які роблять Subaru унікальною“, — каже керівник з розробки Такатомо Ватаморі. „Вирішальним є те, чи може сама технологія гнучко адаптуватися, та чи можуть наші інженери самостійно змінюватися та розвиватися“.

Для німецького та європейського ринків поки що не оголошено жодного серійного автомобіля на основі нової електричної архітектури Subaru. Нинішня європейська електропрограма включає Solterra, Uncharted та E-Outback, які базуються на технологіях, розроблених спільно з Toyota.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами