Дослідження: Ринок вживаних електромобілів наближається до нової рівноваги
Зображення: VW
Ціни на вживані електромобілі в Німеччині з березня значно зросли. Медіанна ціна пропозиції піднялася з 29.390 євро у березні до 31.900 євро у квітні, 32.970 євро у травні та 33.950 євро у червні. У липні вона злегка знизилася до 33.900 євро, проте все ще залишалася на 15 відсотків вищою за рівень березня. Водночас липень став першим місяцем з моменту початку дефіциту пропозиції, коли ціни більше не зростали.
Про це повідомляє AutoUncle — за власними даними, європейський сервіс порівняння цін та оцінки вживаних автомобілів, який агрегує пропозиції дилерів з 14 європейських ринків. Цей аналіз стосується вживаних електромобілів, які німецькі дилери пропонують до продажу на великих онлайн-ринках. Приватні продавці, пропозиції лізингу та автомобілі з нульовим пробігом не враховуються.
За даними аналізу, кількість доступних вживаних електромобілів з березня по червень продовжувала зменшуватися. Незважаючи на часткове відновлення у липні, кількість автомобілів все ще була на 20 відсотків нижчою, ніж у березні. Водночас обсяг продажів з березня по липень скоротився на 26 відсотків. Однак одного місяця недостатньо, щоб зробити висновок про стабільну зміну тенденції.
Підвищення цін спостерігалося також у окремих моделях. Дванадцять із 15 найпопулярніших моделей вживаних електромобілів подорожчали з березня по липень, водночас кількість проданих одиниць усіх 15 моделей зменшилася. Ціна VW ID.3 зросла з 20.949 євро до 28.750 євро, тобто на 37 відсотків, а ціна Skoda Enyaq iV — з 30.880 євро до 36.419 євро, тобто на 18 відсотків. Дешевшими стали лише Audi e-tron на 0,9 відсотка та Audi A6 e-tron на 5 відсотків. Fiat 500e залишився майже незмінним.
Різке зростання попиту призводить до скорочення запасів
У квітні обсяг продажів вживаних електромобілів значно зріс. Через це автомобілі зникали з ринку швидше, ніж дилери могли їх замінити, при цьому запаси продовжували скорочуватися. Точну причину цього стрибка попиту на основі даних визначити не вдається. Більш детальний аналіз AutoUncle показав, що у квітні обсяги транзакцій з вживаними електромобілями на одинадцяти європейських ринках порівняно з минулим роком зросли на 84 відсотки, причому Німеччина зафіксувала найбільше зростання серед досліджуваних ринків.
За словами експертів галузі, у найближчі місяці вирішальним буде те, чи повернуться покупці до сучасних цін. Якщо запаси продовжуватимуть відновлюватися, а продажі залишатимуться слабкими, тиск на підвищення цін може зменшитися. Деякі моделі можуть стати дешевшими або стабілізуватися на новому рівні цін. Якщо попит знову зросте при більшому пропозиції, ціни, навпаки, можуть знову зміцнитися. „Схоже, ринок переходить від фази, характеризованої нестачею, до фази визначення цін“, — каже аналітик ринку Мадс Ньоргаард.
За словами AutoUncle, для дилерів у короткостроковій перспективі закупівлі залишаються важливішими, ніж агресивна корекція цін. Запаси все ще значно нижчі за рівень березня, і одного місяця зі зростанням запасів недостатньо, щоб говорити про закінчення тиску з боку пропозиції. Водночас дані про моделі показують відмінності між окремими автомобілями. Тому дилери повинні й надалі встановлювати ціни з урахуванням конкретної моделі та оснащення.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів