Міська поліція Вроцлава не буде карати гібридні автомобілі з підключенням під знак «Зарядка EV».

2 жовтня Даріуш Затонський під’єднав свій Lexus NX plug-in до громадської зарядної станції на вул. св. Віта у Вроцлаві. Через деякий час він знайшов за склоочисником записку з проханням терміново зв’язатися з міською поліцією. У підсумку йому видали попередження, хоча спочатку йшлося про штраф у розмірі 100 злотих та 1 бал у кримінальному реєстрі. Після втручання „Gazety Wrocławskiej“ поліція змінила свої правила, а місто визнало, що лютнева поправка до законодавства залишила прогалину.

Знаки виправлені, табличка як раніше

Місця біля вул. св. Віта (сполучення між вул. Віта Ствосза та площею Новий Тарг) позначені знаком D-18 „паркування“ та білою табличкою „Зарядка EV“. Згідно з постановою про дорожні знаки, така табличка вказує на місце для електромобілів, причому лише під час зарядки. Закон про електромобільність вузько визначає електромобіль – це автомобіль, який приводиться в рух виключно енергією з акумулятора, що заряджається ззовні, тобто класичний BEV. Гібрид з можливістю підключення до мережі має окреме визначення як гібридний автомобіль.

19 лютого 2026 року набула чинності поправка до постанови щодо дорожніх знаків та сигналів. Тепер D-23b означає „автозаправна станція з точкою заряджання електричних або гібридних автомобілів“, а D-23c – „точка заряджання електричних або гібридних автомобілів“. Міністерство інфраструктури у своєму обґрунтуванні зазначило, що попередні правила унеможливлювали гібридним автомобілям з можливістю підключення до електромережі формальне використання таких місць. Воно посилалося при цьому на закон про дороги загального користування, згідно з яким на станціях загального доступу виділяються місця для обох типів автомобілів. Однак правило щодо таблички „EV заряджання“ ніхто не змінював, і біля вул. св. Віта немає ні D-23b, ні D-23c.

Водій зазначив, що зарядний пристрій має два роз’єми, підходящі для гібридних автомобілів, тож сам спонукає до їх заряджання. Управління доріг та міського господарства по телефону сказало йому, що гібридні автомобілі з можливістю підключення до мережі можуть користуватися зарядними станціями для електромобілів, і знаки не потрібно змінювати. Тим часом охоронець після попередження оголосив, що доки стоять поточні знаки, заряджання PHEV буде вважатися правопорушенням, а наступного разу штраф може бути суворішим.

Бюрократична петля, як з підручника.

Нові вказівки та звернення до міністерства

Піотр Шереда, виконувач обов’язків заступника керівника Міської поліції Вроцлава, спочатку пояснив газеті, що законодавець не дозволяє зупинку гібридних автомобілів біля такої таблички. Після повторного аналізу він назвав це випадок ігнорування законодавства, а щодо нових вказівок для поліцейських сказав: «Якщо автомобіль типу гібрид з можливістю підзарядки заряджається біля таблички „Зарядка EV“, ми ухиляємося від застосування наслідків. Водій може помилятися щодо своїх дій і не несе за це вини». На його думку, у такій ситуації навіть попередження не повинно бути.

Міська адміністрація підтвердила, що поправки стосуються знаків D-23b та D-23c, але вже не знаків „EV“ та „EV ładowanie“. Йоанна Урбанська-Яворська з магістрату повідомила, що місто разом із патрульною службою подасть до Міністерства інфраструктури заяву про уніфікацію правил, щоб місця для обох типів автомобілів можна було позначати мінімальною кількістю знаків. Знаки біля вул. св. Віта та на подібних місцях у Вроцлаві поки що не змінять, а до внесення змін до постанови патрульні мають проводити інформаційні заходи.

Знак все ще означає зупинку лише під час заряджання, тому автомобіль, який не підключений до мережі, чи то електричний, чи дизельний, продовжує ризикувати отримати штраф.

Європейське регламент AFIR розглядає гібрид типу plug-in як електромобіль із додатковим двигуном внутрішнього згоряння. Однак польські правила мають власні, вужчі визначення, тому справу може вирішити лише поправка до національного регламенту. Вроцлавські вказівки стосуються лише місцевої міської поліції.

Від редакції: на початку вересня ми писали, що оновлений NX 450h+ як перший plug-in модель Lexus буде підтримувати швидке заряджання DC, а виробник обіцяє дальність руху понад 100 км за стандартом WLTP. Такі гібриди також будуть розташовуватися біля швидких зарядних станцій, і відсутнє слово в регламенті стосується кожної з них, а не лише однієї станції у Вроцлаві.

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.