Stellantis розпочинає виробництво Leapmotor B10 у Іспанії
Stellantis та Leapmotor офіційно розпочали серійне виробництво моделі Leapmotor B10 на іспанському заводі у Фігеруелас біля Сарагоси. Для цього китайського бренду це вже друга спроба налагодити виробництво в Європі. Наступного року мають з’явитися ще моделі B05, B03X та B03.
Зображення: Leapmotor
Leapmotor B10 тепер вироблятиметься на заводі у Фігеруелас, де вже створюються Opel Corsa, Peugeot 208 та Lancia Ypsilon. З нагоди офіційного початку виробництва цими днями до Сарагоси прибули не лише керівники обох концернів, а й президент регіону Арагон Хорхе Аскон та іспанський державний секретар з промисловості Хорді Гарсія Брустенга. Stellantis пояснює вибір цього місця якістю заводу, промисловим досвідом та вільними потужностями. Останнє можна сприймати буквально – керівник концерну Антоніо Філоса оцінив рівень завантаження європейських заводів Stellantis у 2025 році приблизно у 60 відсотків.
„Електрична трансформація також має бути промисловою трансформацією“, — сказала Сільвія Вернетті. „Якщо наш партнерство є стратегією, то Сарагоса є доказом цього“. Вернетті з травня 2026 року відповідає у Stellantis за спільні проекти та реалізацію стратегічного плану та звітує безпосередньо перед керівником концерну. Засновник Leapmotor Чжу Цзянмінг сформулював це так: „Наші корені — у Китаї, а наші амбіції — глобальні“. Виробництво в Іспанії наближає нашу технологію до європейських клієнтів.
Друга спроба після Тиху
Спочатку Leapmotor планував складати міні-автомобіль T03 на польському заводі Stellantis у Тихах, але згодом припинив цей проект. У Іспанії виробництво організоване більш масштабно. Шасі моделі B10 постачається компанією Lieder Automotive з сусіднього Борхи — спільного підприємства Duoli Technology та Fagor Ederlan. На початковому етапі планувалося виробляти 40.000 автомобілів на рік.
B10 — це електричний SUV довжиною 4,51 метра. Він працює від акумуляторів на літій-фосфаті заліза (LFP) ємністю 56,2 або 67,1 кВт·год. Найпотужніша версія розвиває потужність до 168 кВт (228 к.с.) та за стандартом WLTP досягає дальності їзди 434 кілометри. У Німеччині ціна нового B10 як суто електричного автомобіля починається від 32.900 євро. У Австрії приватні клієнти при укладенні договору купівлі до кінця року можуть отримати базову версію B10 Life з бонусом у розмірі 1.000 євро за модель, ціна якої становить 28.990 євро.
Ще три моделі у наступному році
Згідно з попередніми заявами керівника з якості Leapmotors Дін Йонгфея, у 2027 році Saragossa має прийняти ще три серії автомобілів: компактний B05, який у Китаї продається під назвою Lafa 5, а також менші моделі A10 та A05. У Європі ці моделі мають інші назви. Так, A10 тут називається B03X, ймовірно, щоб уникнути проблем з Audi. A05 випускається під назвою B03 та був представлений минулого тижня на Паризькому автосалоні.
Виробництво в ЄС дозволяє уникнути компенсаційних мит, які Брюссель з осені 2024 року стягує з електромобілів, виготовлених у Китаї. Проте керівник компанії в Європі Даніло Аннезе називає основними причинами скорочення часу поставок та більш стабільне постачання: «Ми в Європі, ми хочемо залишатися в Європі».
Opel почне використовувати технології Leapmotor з 2028 року
Сама Stellantis також буде використовувати технології Leapmotor у Сарагосі. Разом із китайцями Opel розробляє електричний SUV довжиною близько 4,50 метра, який буде знаходитися між моделями Frontera та Grandland, і його планують виробляти у Сарагосі з 2028 року. Leapmotor постачає електронну архітектуру, акумулятор та силову установку, тоді як Opel відповідає за шасі, керування, дизайн та інтерфейс користувача. Stellantis володіє 20 відсотками акцій Leapmotor та 51 відсотком акцій спільного підприємства Leapmotor International, яке керує продажами за межами Китаю.
Мережа продажів у Європі для цієї серії моделей вже сформована: Leapmotor зараз продає свою продукцію у понад 1.020 точках у 36 європейських країнах. У Мюнхені китайці з березня також мають власний центр розробок — перший за межами Китаю.
media.stellantis.com (прес-реліз Stellantis та Leapmotor), leapmotor.net (ціни в Німеччині), leapmotor.net (пропозиції в Австрії)