Stellantis представляє BOW — електричний та автономний «кутя на колесах» для міських доставок

Stellantis взяла участь у IAA Transportation Hannover, одній з найважливіших у світі виставок комерційних автомобілів, зі своїм підрозділом Stellantis Pro One. На їхньому стенді площею 1 000 квадратних метрів представлено тринадцять автомобілів, серед яких варто виділити повністю автономний прототип BOW, створений для міських доставок.

BOW, назва якого є абревіатурою від Box on Wheels («Коробка на колесах»), — це повністю електричний концепт, розроблений з нуля як автономний транспортний засіб. Stellantis не вважає його готовим до експлуатації автомобілем, а радше платформою, здатною поєднувати автономну логістику, електрифікацію, зв’язок та послуги в єдину інтегровану систему.

Цю модель було розроблено у співпраці з експертом з штучного інтелекту, робототехніки та технологій автономного керування UQI Robotics. Окрім демонстрації пристрою BOW на стенді виставки, Stellantis також має зону динамічних демонстрацій поза павільйонами. Там показано, як автомобіль може виконувати різні логістичні завдання.

У прес-релізі зазначається, що цей роботизований фургон призначений для доставки товарів у зонах з обмеженим доступом та низьким рівнем викидів, а також у контрольованих приміщеннях, таких як заводи, лікарні та аеропорти — у середовищах, де використання автономних транспортних засобів є простішим.

BOW був створений з нуля як автономний транспортний засіб

Емануеле Каппеллано, директор з операцій Stellantis Pro One, зазначає, що «як один із світових лідерів у наданні рішень для професійної мобільності, Stellantis Pro One виходить за межі самого транспортного засобу, поєднуючи технології, зв’язок та послуги для створення більш розумних, ефективних та сталих логістичних рішень. Сьогодні в Ганновері це бачення оживає завдяки нашій повній екосистемі: від широкого асортименту транспортних засобів та інновацій, створених за потребами клієнтів, до [...] презентації концепту ‘BOW’, яка демонструє, як Stellantis Pro One формує майбутнє професійної мобільності».

Наразі Stellantis не підтвердила, чи є плани щодо випуску BOW у серію. Також не надано деталей щодо його технічних характеристик: потужності, ємності акумуляторів, орієнтовного запасу ходу, часів зарядки... Однак ми впевнені, що відсутність кабіни дозволить максимізувати використання простору, який буде повністю присвятований зоні зарядки.

Концептуально BOW нагадує Tesla Robovan, хоча остання призначена для перевезення пасажирів та має дизайн, який складніше адаптувати до серійної моделі. Все більше виробників роблять ставку на розробку електричних та автономних комерційних автомобілів для міських умов, адже це одна з сфер, де обидві технології проявляються найкраще.

Джерело | Stellantis