Stellantis: Чи хоче Leapmotor відбирати клієнтів у Peugeot та Citroën? Китайський бренд оприлюднює свої цифри
Нелегко розвиватися в групі з 14 брендів… Leapmotor стверджує, що дев’ятеро з десяти їхніх міжнародних клієнтів не купили б автомобіль іншого бренду Stellantis. Це заява, спрямована на заспокоєння щодо внутрішньої конкуренції, адже китайська компанія прискорює розвиток своєї лінійки доступних електромобілів.
Включення китайського виробника з конкурентоспроможними цінами до власної комерційної мережі супроводжується ризиком: ризиком відволікання покупців від власних брендів. Для Stellantis, до складу якої входять Peugeot, Citroën, Fiat та Opel, розвиток Leapmotor неодмінно піднімає це питання у дискусіях. Однак сама компанія стверджує, що приваблює більше нових клієнтів, ніж втрачає серед своїх партнерів.
Десять з десяти нових покупців — це успіх
Pід час міжнародного запуску B03X в Іспанії Франческо Джакалоне, керівник з питань стратегії бренду, продуктів та маркетингу Leapmotor International, представив перший аналіз своєї клієнтської бази. За його словами, як повідомляє CarExpert, близько 90 % міжнародних покупців не обрали б жодного бренду групи Stellantis «якби не існувало Leapmotor».
Ще для читання
Leapmotor T03 тепер доступна у варіанті електричного міні-вантажівки для професіоналів
Керівник зазначає, що приблизно 150 000 одиниць автомобіля, проданих до цього часу, дозволяють почати аналізувати таку поведінку споживачів. Компанія конкретно повідомляє про 105 000 автомобілів, проданих за кордоном протягом перших восьми місяців 2026 року, порівняно з 47 500 у всьому 2025 році.
І справа йде не лише про співіснування на автосалонах. Stellantis володіє приблизно 21% китайського виробника та контролює 51% Leapmotor International — спільного підприємства, відповідального за його розвиток поза Китаєм. Тож приваблення автовласників, які раніше залишалися осторонь, надасть сенсу цим інвестиціям.
Молодші клієнти, іноді з сегменту вживаних автомобілів
Leapmotor також описує своїх покупців як в середньому на вісім–дев’ять років молодших за покупців вже усталених автовиробників. Вони менш чутливі до престижу бренду та віддають перевагу обладнанню та технологіям, які є доступними в межах їхнього бюджету.
Деякі навіть розглядали можливість покупки вживаного автомобіля, перш ніж звернутися до нової моделі Leapmotor. Ще один плюс для китайського бренду!
Так, але…
Проте слід пам’ятати, що це портрет, створений самою компанією. Ми не знаємо ні методу дослідження, ні реального розміру вибірки, ні результатів за окремими країнами. Неможливо автоматично застосовувати цей показник у 90% до французького ринку.
Ці початкові дані також не вирішують проблему у довгостроковій перспективі. У міру розширення асортименту Leapmotor порівняння з Peugeot, Citroën чи Opel будуть ставати все більш поширеними. Для Stellantis справжнім випробуванням буде зберегти цю додаткову аудиторію, не піддаючи при цьому загрозі продажі його традиційних брендів.