Stellantis уявляє електромобіль, здатний відокремити свою акумуляторну батарею у разі пожежі.
Акумулятор може впасти під автомобіль
Цей пристрій називається «High-Voltage Battery Quick Release System». Його принцип роботи на папері є досить простим. У разі перегріву, пошкодження чи інших термічних явищ, що впливають на акумулятор високої напруги, його можна електрично від’єднати, а потім фізично відокремити від транспортного засобу.
Також читайте
Stellantis зупиняє кілька французьких заводів через брак акумуляторів для своїх електромобілів
Розглядаються кілька технічних рішень, зокрема елементи конструкції з плаваючими частинами або піротехнічні пристрої. Кнопку можна розмістити як у салоні, так і ззовні, наприклад під підлогою, щоб рятувальник міг активувати механізм у разі надзвичайної ситуації.
Тоді високовольтна батарея мала б потрапити безпосередньо на землю. Це радикальне рішення, яке дозволило б насамперед швидко відокремити транспортний засіб від потенційного джерела пожежі.
Чи може автомобіль все ще рухатися?
Але як електромобіль, позбавлений двигуна на батареях, може продовжувати рухатися? Компанія Stellantis, звісно, подумала про цей другий етап. Невелика низьковольтна батарея могла б тимчасово живити електродвигун, щоб перемістити автомобіль на певну відстань та віддалити його від основної акумуляторної установки. Конкретна відстань не вказана. Йдеться, звісно, не про продовження поїздки, а лише про виведення автомобіля з небезпечної зони.
Ця ідея також порушує кілька практичних запитань. Розміщення на дорозі акумулятора вагою кілька сотень кілограмів, який перегрівається, може створити нову небезпеку для інших учасників руху. І що найважливіше, немає жодних гарантій того, що ця система колись потрапить у серійний автомобіль. Проте ця концепція справді отримала американський патент, виданий компанії FCA US у червні 2026 року, а заява, пов’язана з тією самою системою, була оприлюднена у вересні. На цьому етапі Stellantis, ймовірно, насамперед прагне захистити технічну ідею.
