Stellantis розглядає можливість союзу з китайськими компаніями для порятунку Maserati

Минулої весни Maserati була виключена з масштабної конференції Stellantis. Однак бренд не залишений напризволяще, і рішення щодо його майбутнього ось-ось будуть оголошені. Майбутнє цього бренду, ймовірно, вирішуватиметься в Китаї.

Maserati уявляла себе конкурентом Porsche. У 2018 році, після рекордного року з продажем майже 50 000 автомобілів, компанія FCA все ще мріє про досягнення позначки в 100 000 одиниць до 2022 року. У 2025 році у світі було продано лише близько 10 000 автомобілів з логотипом трезубця.

Також читайте

Maserati: невелика рестайлінгова версія для моделей Grecale, GranTurismo та GranCabrio Folgore

Після Leapmotor та Dongfeng

Для Stellantis неможливо відмовитися від Maserati – це питання іміджу та стратегії. Однак у поточній ситуації групи також неможливо фінансувати розробку моделей, здатних конкурувати у сегменті розкішних автомобілів. Рішення цієї проблеми можливе через партнерство. А оскільки у Stellantis, очевидно, є багато китайських друзів, це буде нове партнерство з Китаєм.

Як уже згадувалося минулої весни, саме Huawei має увійти в цю схему, а також JAC Motors. За даними італійської газети Milano Finanza, переговори вже досить просунуті. Вони мають призвести до випуску у 2027 році автомобіля, створеного спільно Maserati та китайським брендом Maextro. Проте для збереження престижу бренду остаточна сбірка має відбуватися в Італії.

Ми досі не знаємо, про який тип транспортного засобу йдеться. Існують два варіанти. Адже наступного року Maextro має додати до свого каталогу два моделі. Першою є седан, трохи менший за лімузин S800, який міг би стати новим Quattroporte. Другою – розкішний SUV, який замінить Levante. У обох випадках це будуть електромобілі, які можуть мати функцію подовження дальності їзди. Іронія ситуації полягає у тому, що Volkswagen Group володіє понад 50% акцій JAC Motors…