Stellantis BOW — електричний та автономний «кутя на колесах», який має змінити принципи міської доставки
15/09/2026 13:00
Оновлено на
15/09/2026 13:00
Stellantis Pro One представила на IAA Transportation 2026 модель BOW (Box on Wheels) – повністю електричний та автономний концептуальний транспортний засіб, створений з метою дослідження нових способів здійснення логістичних операцій, особливо у сфері доставки на останній етап. Цей проект реалізовувався спільно з UQI Robotics – компанією, яка спеціалізується на штучному інтелекті, робототехніці та технологіях автономного керування.
Назва має певне значення та буквально відображає суть цього пристрою: „коробка на колесах“, призначена для транспортування вантажів без необхідності наявності водія всередині.
Відповідь на потреби міської логістики
За словами компанії, BOW базується на сценарії, у якому операції доставки мають відповідати все більшим вимогам щодо ефективності, надійності та контролю витрат. Водночас зростання кількості доставок на доміцілля та електронної комерції створює все більший тиск на міські логістичні мережі, що суперечить цілям міст, які прагнуть зменшити затори, викиди та шум.
Прототип Stellantis має на меті надати відповідь на всі ці проблеми в одній платформі, яка оснащена електричним приводом, автономним керуванням, здатністю до підключення та цифровими сервісами для аналізу того, як ці технології можна було б інтегрувати у майбутні професійні операції.
Ерік Лафорж, глобальний старший віце-президент Stellantis Pro One, заявив: «Професійні клієнти все більше шукають рішення, які виходять за межі самого транспортного засобу. Завдяки цій співпраці з UQI Robotics ми досліджуємо, як технології, зв’язок та послуги можуть сприяти розвитку комерційної мобільності в майбутньому. Хоча міські комерційні автомобілі вже є реальністю в Китаї, ця співпраця дозволяє нам оцінити, як ці технології можуть бути адаптовані до інших ринків та потреб клієнтів».
Багатофункціональність
Розробка BOW орієнтована переважно на міські середовища, включаючи ті, де існують обмеження на доступ та зони з низьким рівнем викидів. Його дизайн із компактною квадратною формою для максимізації вантажопідйомності та зовнішніми панелями, на яких можна відображати повідомлення, дозволяє створювати застосунки, пов’язані з розподілом товарів та логістикою в містах, а також для операцій у приватних чи контрольованих приміщеннях. Планується використання у фабриках, лікарнях та аеропортах, де маршрути можуть бути більш визначеними, а умови роботи — прогнозованішими, ніж під час звичайного руху по дорогах.
Ця пропозиція також розглядає зв’язність як один із своїх фундаментальних елементів, адже транспортний засіб є частиною екосистеми, в якій інформація та цифрові послуги інтегруються з можливостями автономного керування та електричного приводу. Таким чином, Stellantis представляє BOW як інструмент для аналізу нових формул управління транспортуванням вантажів, а не як звичайний електричний фургон, до якого додана система автономного керування.
Лі Бей, голова та CEO компанії UQI Robotics, додає: «Ми раді співпрацювати з Stellantis Pro One. Разом нашою метою є дослідження розробки нового покоління автономних логістичних транспортних засобів та рішень для доставки, які задовольнятимуть потреби клієнтів у Європі та інших міжнародних ринках, а також будуть створені для їх масового впровадження».
Наразі BOW є концептом, призначеним для оцінки можливостей, і не було оголошено про нього як про модель для виробництва з метою продажу.