Сильний експорт сприяє зростанню продажів китайських електромобілів
Зображення: BYD
Ринок нових електромобілів (NEV) у Китаї у липні продемонстрував значне зростання. За даними Китайської асоціації виробників автомобілів (CAAM), продажі електромобілів, гібридних автомобілів з можливістю підзарядки та автомобілів на водневих елементах зростли на 23,7 відсотка порівняно з попереднім роком. Експорт також значно збільшився.
У липні було продано 1.561.000 одиниць, що на 5 відсотків менше, ніж у червні. Уперше частка електромобілів у загальному обсязі продажів нових автомобілів перевищила 60 відсотків, досягнувши у липні показника 60,4 відсотка. Обсяг виробництва становив 1.576.000 одиниць, що на 26,8 відсотка більше, ніж у минулому році.
У категорії суто електричних автомобілів (BEV) було продано 1.072.000 одиниць, що на 32,2 відсотка більше, ніж у попередньому році. Виробництво BEV вдруге поспіль перевищило межу в мільйон одиниць. На противагу цьому продажі BEV знизилися на 6,1 відсотка порівняно з червнем.
Кількість проданих гібридних автомобілів з можливістю підзарядки (PHEV) становила 489.000 одиниць – це на 8,4 відсотка більше, ніж у попередньому році, але на 2,2 відсотка менше, ніж у попередньому місяці. Загальний ринок автомобілів у липні зменшився на 0,3 відсотка порівняно з аналогічним місяцем минулого року та на 8 відсотків порівняно з червнем, склавши 2.584.000 одиниць.
У той час як експорт значно зріс, внутрішній попит залишався слабким. Продажі китайських електромобілів та автомобілів з нульовими викидами на внутрішньому ринку знизилися незначно до 1.008.000 одиниць, що на 2,8 відсотка менше за аналогічний період минулого року. Експорт автомобілів, навпаки, зріс порівняно з минулорічним періодом на 81,3 відсотка та порівняно з червнем — на 0,6 відсотка, досягнувши 1.043.000 одиниць. Особливо сильно зросли експорт електромобілів та автомобілів з нульовими викидами: порівняно з липнем 2025 року — на 145,5 відсотка, а порівняно з червнем 2026 року — на 5,7 відсотка, досягнувши 553.000 одиниць.
Асоціація виробників CAAM пояснила стрімке зростання експорту широкою автомобільною ланцюговою структурою Китаю. Вона охоплює всі етапи – від видобутку літію та виробництва акумуляторів до складання автомобілів – та вирізняється великими потужностями та контрольованими витратами. Крім того, швидкий розвиток функцій інтелектуального керування та взаємодії з пілотською панеллю допомагає китайським автовиробникам краще задовольняти попит за кордоном.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер – експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами