Компанія Stadtwerke Marburg закуповує ще дванадцять електробусів
Компанія Stadtwerke Marburg планує до середини 2028 року придбати ще дванадцять електробусів. Окрім семи електричних одиночних бусів, серед них вперше буде також п’ять електричних бусів з роздільним кузовом. Завдяки поставці нових електробусів флот MVG подвоїться.
У 2024 році Stadtwerke Marburg включає до свого флоту перший електробус Mercedes-Benz eCitaro.
Зображення: Stadtwerke Marburg, Карін Брамс
За допомогою електробусів дочка компанії Stadtwerke — Marburger Verkehrsgesellschaft (MVG) — планує в майбутньому перевозити більше пасажирів електричним транспортом навіть на дуже популярних маршрутах. Компанія Stadtwerke поки що не повідомляє, який виробник отримав замовлення. Вони також не називають моделей, розмірів акумуляторів та дальності поїздки. Нові електробуси мають замінити старі транспортні засоби, які найближчим часом через вік будуть виведені з експлуатації.
На дванадцять транспортних засобів компанія Stadtwerke розраховує витрати у розмірі близько 8,9 мільйонів євро. Ще 1,4 мільйона євро передбачено на необхідну інфраструктуру для зарядки. Загальний проект фінансується за рахунок 1,4 мільйона євро з Європейського фонду регіонального розвитку (EFRE).
При придбанні електробуси є дорожчими за дизельні. „З огляду на очікувані витрати на енергію та обслуговування, електробуси є дешевшими за дизельні. Якщо брати до уваги термін служби, фінансова перевага на боці електробусів“, — каже керівник компанії Stadtwerke Гольгер Армбрюстер.
Перший зарядний стовп із пантографом має з’явитися ще у 2026 році
Одночасно з розширенням флоту компанія Stadtwerke також розвиває інфраструктуру для зарядки. До кінця цього року на вулиці Санкт-Мартін-Штрассе має почати працювати перший зарядний стовп із пантографом. Електробуси з відповідним обладнанням зможуть там тимчасово отримувати енергію під час руху по маршруту.
Ще у 2024 році міські служби оголосили про можливість створення таких зарядних пунктів на кінцевих точках лінії 3 у Вальдталі та в Каппелі. Вулиця Санкт-Мартін-Штрассе знаходиться у Вальдталі, що і є одним із двох місць, згаданих тоді. У поточному повідомленні не зазначено, чи буде побудований також запланований зарядний стовп у Каппелі.
Нові автобуси та додаткова інфраструктура для зарядки мають бути розміщені на автобусному депо Ам Крекель. Там уже у 2024 році міські служби побудували одинадцять зарядних станцій. Однак будівництво на ділянці „Крекель Зюд“ між Сюдспанге та залізничною лінією більше не розглядається. За словами компанії, дорожньо-транспортна ситуація на Сюдспанге не підходить для розміщення автобусного депо. Тому міські служби шукають інше рішення щодо будівництва.
Цілі на 2025 рік не досягнуті
Наразі в Марбурзі курсують шість стандартних електробусів моделі eCitaro від компанії Daimler Buses та п’ять менших електромікроавтобусів від італійського виробника Rampini. Ще один стандартний електробус знаходиться у процесі постачання. Разом із дванадцятьма новозамовленими транспортними засобами кількість електробусів має зрости до 24. За словами керівника MVG Вольфганга Отто, після поставки новозамовлених електробусів понад 40 відсотків звичайних рейсів мають стати електричними.
Однак спочатку оголошена стратегія закупівель передбачала, що вже до 2025 року в місті буде курсувати 16 електробусів. Цієї проміжної мети не було досягнуто. Тоді також йшлося про те, що міські служби хочуть збільшити кількість електробусів до 2030 року до 55 одиниць. Чи залишається ця ціль актуальною, не вказано у поточному повідомленні.