Місто Нюрнберг використовує електричні будівельні машини під час реконструкції.
Нюрнберг змушує колишню садівничу ферму повернутися до традиційних методів роботи з використанням електричних будівельних машин та електроавтовантажівок. Місто вже передбачило у конкурсній документації вимогу до безвикидного способу роботи. Прикладом є проект реконструкції від Siemens у сусідньому Ерлангені.
На ділянці площею близько 7.000 квадратних метрів колишньої садівничої ферми Sauerbrey у Західному парку Нюрнберга місто наразі тестує метод реконструкції, який майже повністю не викидає CO2. За словами представників Нюрнберга, місто ініціювало перший у Баварії публічний конкурс на такий проект знесення.
Вимоги є дуже суворими: усі використовувані машини, пристрої та транспортні засоби повинні працювати без викидів. Дозволені електричні, водневі або інші двигуни без викидів CO2. Класичні двигуни внутрішнього згоряння також заборонені, навіть у гібридній формі чи при використанні альтернативних палив. Крім того, заборонено використовувати для зарядки генератори, що працюють на викопному паливі.
На демонтаж була залучена компанія Metzner Recycling (з підтримкою Robert Aebi Nürnberg). На практиці компанія використовує наступний повністю електричний парк обладнання: це електричний ланцюговий екскаватор Volvo EC230 Electric, компактний екскаватор ECR18 Electric та електричний підйомник L20 Electric від Volvo CE. Для логістики також доступний електричний автовантажівка Volvo FM Electric з кузовом-контеїнером.
Для цього не створювалася спеціальна інфраструктура для зарядки. Електричні машини та транспортні засоби живляться від звичайної електромережі будівництва. Цей проєкт також має показати, що безвикидне ведення робіт на будівельному майданчику можливе без складної додаткової енергетичної інфраструктури. Водночас електромашини зменшують шум та місцеві викиди забруднювачів, таких як дрібний пил та оксиди азоту, що є перевагою для сусідніх житлових районів.
Проте цей підхід у регіоні не є абсолютно новим. Прикладом для Нюрнберга є повністю електрифікований процес демонтажу будівель, реалізований у 2025 році на території Siemens Technology Campus у сусідньому Ерлангені. Там компанії Volvo CE, Metzner Recycling, Robert Aebi та Volvo Trucks значною мірою електрифікували весь процес на будівельному майданчику — від демонтажу та переробки до логістики.
„Завдяки демонтажу колишньої квіткової ферми Sauerbrey без викидів CO₂ ми, як місто Нюрнберг, свідомо просуваємося у нові галузі“, — каже мер та головний керівник проєкту SÖR Андреас Крігльштайн. Місто хоче таким чином показати, що стале управління може починатися вже під час демонтажу будівель. У цьому проєкті також відіграє роль економіка замкнутого циклу. Використані будівельні матеріали сортуються, щоб відповідні матеріали могли якомога швидше повернутися у цикл переробки. Після завершення робіт ця територія також буде використовуватися знову: Нюрнберг придбав колишню квіткову ферму, щоб розширити Західний парк на схід приблизно на 7 000 квадратних метрів та створити додатковий громадський зелений простір.
Проєкт у Нюрнберзі таким чином переносить досвід, набутий у Ерлангені, у муніципальну практику. Важливішим є не стільки те, що електричні будівельні машини можуть здійснювати роботи з демонтажу, що вже було продемонстровано у проєкті Siemens. Новизною є насамперед те, що муніципалітет обов’язково вимагає від підрядників безвикидного проведення робіт на будівельних майданчиках через процедуру закупівель, створюючи тим самим модель, яку можна застосовувати й до інших державних будівельних проєктів.