Словаччина дозволила використання функції Tesla Assisted Driving (раніше FSD). Це дев’ята країна в Європі з таким рішенням.
16 жовтня 2026 року Словаччина схвалила Tesla Assisted Driving – європейську версію FSD. Ця система має потрапити до автомобілів протягом найближчих тижнів, але спочатку лише до моделей Tesla з обладнанням HW4.
Це ще не схвалення, яке діятиме в усьому Європейському Союзі. Словаччина приєдналася до групи країн, які дозволили використання системи Tesla на національному рівні, ще до запланованих на грудень голосувань у Союзі.
Дев’ять європейських схвалень, але впровадження все ще чекає
Tesla Assisted Driving вже схвалено в Нідерландах, Литві, Естонії, Данії, Бельгії, Словенії, Чехії, Хорватії та тепер у Словаччині. Більшість схвалень ґрунтується на національних винятках та рішенні, підготовленому раніше нідерландськими регуляторами.
Нідерланди першими запровадили цю систему у квітні 2026 року. Чехія зробила це у вересні, так само як і Хорватія, але в обох країнах її впровадження все ще очікувалося. Тож Словаччина потрапила до списку схвалених ринків, що не означає, що кожен власник Tesla вже може користуватися цією функцією.
Європейське впровадження має охоплювати автомобілі з HW4, який також називається AI4, та місцевою версією FSD v14. Програмне забезпечення було адаптоване під європейські обмеження швидкості, правила зміни смуги руху та способи проїзду через кільцеві розв’язки. Згідно з даними Tesla, її система керування рухом отримала схвалення на 17 ринках світу.
Змінилася також назва. FSD (Supervised) у Європі функціонує як Tesla Assisted Driving. Це частина підготовки до процедури в ЄС, а водночас менш амбітна назва, ніж Full Self-Driving.
У грудні вирішать країни ЄС
Голосування щодо допуску системи в усьому Союзі було відкладено на грудень 2026 року. Tesla потребує підтримки щонайменше 15 країн. До цього порогу з нинішніх дев’яти бракує шести голосів, причому оголошена підтримка Німеччини могла б стати одним із них.
Німецьке Міністерство транспорту пов’язало свою позицію зі зміною назви та обмеженням перевищення дозволеної швидкості до максимум 10%. Tesla виконала першу умову, але не підтвердила, чи отримає перемикач Speed Offset необхідний ліміт.
Саме встановлення швидкості викликає заперечення з боку Франції та Швеції. Обидві країни не підтримують загальноюнійську згоду, оскільки ця функція може дозволяти автомобілю їхати швидше, ніж вказано на знаках. До грудня Tesla все ще веде переговори з Італією, а Ірландія має наблизитися до ухвалення власного рішення. Тож згода Словаччини покращує ситуацію, але найскладніша частина процедури все ще чекає на виробника.
Замовте свою Tesla та скористайтеся бонусами за покупку через рекомендаційний посилання!
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.