Лише 10 600 € та 555 км: електромобіль Volkswagen, конкурент Tesla Model 3, який може завоювати Іспанію.

Лише кілька днів тому генеральний директор Volkswagen Томас Шефер підтвердив, що компанія вже розглядає можливість імпорту до Європи одного або кількох електромобілів, виготовлених у Китаї.

І хоча різні ЗМІ припускають, що першим електромобілем Volkswagen «китайського» виробництва, який потрапить сюди, стане Volkswagen ID. UNYX 9x — футуристичний «електро-Passat» довжиною 5,08 м, насправді безумовно має прибути саме цей автомобіль, особливо на ринки на кшталт Іспанії: це Jetta M6, який забезпечує автономність до 555 км, і найкраще те, що на китайському ринку його ціна починається вже з 79 800 юанів; що еквівалентно трохи більше ніж 10 600 євро за курсом. Він би став хітом в Іспанії та серйозним конкурентом для Tesla Model 3.

Справжній Jetta – звісно, китайський – лише за 10.600 €

Стратегія Volkswagen на майбутнє в Європі передбачає імпорт китайських автомобілів або тих, що виробляються в Китаї, як це вже робить Tesla. Хоча їхній генеральний директор заявив, що це будуть „один або кілька автомобілів“, насправді саме „дешеві“ автомобілі з найкращим співвідношенням технологій та ціни – навіть після можливого зростання цін у Іспанії – є тими, які варто імпортувати. Прикладом може слугувати новий Volkswagen ID.Cross, який пропонується в Європі та Іспанії за ціною лише 20.500 €.

У таких умовах Volkswagen має імпортувати до Європи доступні за ціною моделі, які забезпечать значні обсяги продажів – чи то електричний SUV ID. ERA 5X, розроблений спільно з MG, чи цей Jetta M6. Хоча це китайський автомобіль, він принаймні має таку саму назву та форму, як Jetta – седан, створений на основі компактного Golf, яких досі багато їздить по нашій країні.

Безумовно, найбільш вражаючим у цьому китайському електричному автомобілі Volkswagen є те, що його довжина становить 4,8 метра – у Tesla Model 3 цей показник 4,69 метра – а відстань між осями складає 2,82 м; проте найбільше вражає його ціна: від трохи більше 10.600 євро за курсом. Але слід зазначити, що вже за цю суму в Китаї – і сподіваємося, незабаром у Іспанії, хоча там він буде дорожчим – можна придбати електричний седан із двома варіантами потужності та двома розмірами акумулятора; найбільший з них забезпечує зазначену раніше автономність у 555 км.

555 км запасу ходу та гарне оснащення

З механічної точки зору цей китайський електромобіль оснащений переднім двигуном потужністю 113 кВт/154 к.с. та 145 кВт/197 к.с., які забезпечують крутний момент 230 Нм та 260 Нм відповідно. Щодо акумуляторів, обидва типу LFP, Volkswagen не підтвердив їхню ємність, але вони забезпечать запас ходу 465 та 555 км відповідно за китайським циклом оцінки CLTC, що еквівалентно приблизно 380 та 450 км за циклом WLTP, який використовується в Іспанії та Європі.

Звісно, версія, яка коштує 10.600 євро, — це та з потужністю 154 к.с. та запасом ходу 465 км, але навіть у своїй найдорожчій моделі цей китайський електромобіль Volkswagen залишається дуже доступним, коштуючи максимум 99.800 юанів або 13.300 євро.

Щодо оснащення, попри свою низьку ціну, цей електромобіль Volkswagen «виробництва Китаю» вже включає, наприклад, центральний екран розміром 15,6” з роздільною здатністю 2,5K, цифрову панель приладів розміром 8,88”, диски з легкого сплаву розміром 17 або 18 дюймів та повну систему ADAS, серед функцій якої — напівавтономне керування чи автоматична паркування.

У найвищій комплектації, з запасом ходу 555 км, він також буде стандартно оснащений такими елементами, як панорамний сонячний дах, електричні передні сидіння з підігрівом та вентиляцією чи бездротовий зарядний пристрій для мобільних телефонів.