Згідно зі звітом, Smart для дилерів наразі не є привабливою; є надія на модель #2

Зображення: Smart

Як повідомляє Automobilwoche, продаж автомобілів марки Smart наразі є збитковим для багатьох дилерів. Причиною цього є переважно низькі показники продажів. У Німеччині у 2025 році було продано лише 4700 автомобілів. Хоча до кінця півроку цей показник піднявся до 4200 одиниць, загальні обсяги продажів все ще вважаються занадто низькими.

Економічна ситуація продавців, схоже, є поганою, оскільки багато підприємств наразі зазнають збитків через цей бренд. Керівник великої групи автосалонів назвав Smart у інтерв’ю порталу галузі не дуже привабливою бізнес-моделлю: незначна кількість автомобілів не дозволяла покрити постійні витрати на складні процеси та структури. Для економічної рентабельності, за його словами, потрібна вдвічі більша кількість автомобілів.

Особлива критика спрямована на поточну політику розробки моделей. Партнер Smart із досвідом роботи в Mercedes, за повідомленням, вважає проблемою відхід від нішевого підходу, адже поточний портфоліо з компактних та середньорозмірних SUV не відповідає потребам ринку. Mercedes не повинна була припиняти виробництво ForTwo, а мала б продовжувати його у електричній версії.

Електромобіль міні-класу #2 має оживити бізнес

Двомісний міні-автомобіль ForTwo та чотиридверний міні-автомобіль ForFour були виведені з останніх електричних версій, оскільки Mercedes-Benz хотіла повністю перебудувати бренд із новою 50-відсотковою участю китайського партнера Geely. Приблизно п’ять років тому розробка та виробництво були перенесені до Китайської Народної Республіки. У Німеччині залишилась лише робота з дизайном. Сьогодні асортимент у цій країні складається з компактного SUV #1, трохи більшого SUV-купе #3 та середнього за розміром SUV #5 – усі вони є суто електричними автомобілями. У Китаї також є частково електричний великий седан #6.

Тепер надії галузі покладені на перевидання моделі ForTwo під назвою Smart #2 (зображення статті). Один із дилерів бачить у цьому новому двомісному автомобілі, який скоро з’явиться на ринку, можливість для прориву та очікує високих показників продажів при орієнтовній ціні близько 20 000 євро. Сам бренд також висловлює «дуже велику впевненість» у тому, що модель #2 стане «важливим чинником зростання» в Німеччині.

За даними Automobilwoche, ще однією перешкодою окрім самих моделей є структура дистрибуції. Раніше продавці Mercedes могли пропонувати моделі Smart як доповнення до основних автомобілів, що добре спрацьовувало. Тепер через окремі системи автомобілі можуть пропонуватися лише сертифікованими продавцями Smart, кількість яких дуже обмежена. Тому один із великих дилерів вимагає, щоб продавці Mercedes знову могли пропонувати ці автомобілі.

З боку бренду підкреслюється, що Smart як окремий бренд має „свій власний системний простір та сучасну модель омніканальних продажів“. Ця модель та мережа партнерів є ключовими складовими позитивного розвитку. Однак компанія відкрита до відгуків щодо оптимізації пропозицій та процесів.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він публікує статті на ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів