Smart #2 повертається як електричний наступник Fortwo. Він має запас ходу 290 км та коштує 19 990 євро.
12 жовтня 2026 року на виставці в Парижі Smart представив серійну версію моделі #2 – прямого наступника двомісного Fortwo. Автомобіль оснащений акумулятором LFP ємністю 35,8 кВт·год, приводом на задні колеса та має запас ходу за стандартом WLTP близько 290 км. Європейська ціна під час предзамовлення становить 19 990 євро, що еквівалентно приблизно 87 тис. грн.
Зміст
Показати
Сховати
Це повернення Smart до формату, на якому він створив всю свою марку. Після входження Geely у компанію та припинення виробництва Fortwo у 2024 році виробник пропонував лише більші моделі #1, #3 та #5. Тепер він знову відповідає на старе питання: скільки автомобілів насправді потрібно в місті?
Досі малий, але вже не лише для міста
Базовий Smart #2 має довжину 2746 мм, тож він на 51 мм довший за останнє покоління Fortwo та на 246 мм — за перший Smart кінця 90-х років. Версія Couture Edition має довжину 2764 мм через додаткові елементи бамперів. Ширина становить 1669 мм, висота — 1555 мм, а колісна база — 1875 мм.
Колеса знову розташовані майже на краях кузова. Радіус повороту становить 6,95 м, а власна маса — близько 1130 кг. Збереглися дві пари дверей, два сидіння та характерна розділена кришка багажника. Її нижню частину після паркування можна використовувати як сидіння з навантажувальною здатністю до 120 кг.
Дизайн розробила команда Mercedes-Benz, але технічно це автомобіль, заснований на платформі Electric Compact Architecture від Geely. Автомобіль буде вироблятися в Китаї компанією Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing.
Smart #2
Дані
Довжина
2746 мм, 2764 мм у версії Couture Edition
Розташування осях
1875 мм
Власна вага
приблизно 1130 кг
Привід
задній
Потужність
60 кВт, 82 к.с.
Крутний момент
130 Нм
Максимальна швидкість
140 км/год
Акумулятор
35,8 кВт·год LFP
Запас ходу
цільово 290 км за стандартом WLTP
Зарядка DC
65 кВт, 10–80% за 20 хвилин
Багажник
305 літрів
Радіус повороту
6,95 м
Двигун, розташований на задній осі, розвиває 60 кВт та 130 Нм. Виробник використав системи підвіски MacPherson спереду та незалежну п’ятиамортизаторну підвіску ззаду. Така компоновка є рідкістю у міських автомобілях цього розміру, хоча про її переваги перед простішою балкою можна буде говорити лише після тест-драйву.
Акумулятор у два рази більший, ніж у EQ Fortwo
Найбільша проблема попередника не стосувалася розмірів чи маневреності. EQ Fortwo з акумулятором ємністю 17,6 кВт·год забезпечував дальність проїзду близько 135 км за стандартом WLTP, тож навіть коротка поїздка за місто вимагала планування.
Smart #2 отримав акумулятор типу LFP ємністю 35,8 кВт·год. Елементи акумулятора постачає CATL, а їх компонування здійснює Geely. Європейська ціль — 290 км за стандартом WLTP, що більш ніж удвічі перевищує показники попередника. У китайському циклі CLTC автомобіль досяг 410 км, але ці показники неможливо прямо порівнювати.
У деяких джерелах також згадується дальність проїзду 300 або навіть 332 км за стандартом WLTP. Однак Smart зазначає, що остаточна європейська сертифікація ще не завершена. На сьогодні найбільш достовірною цифрою залишається оголошена мета у 290 км.
Зарядка від постійного струму відбувається з потужністю до 65 кВт. Виробник обіцяє поповнити енергію з 10 до 80% приблизно за 20 хвилин. Це не надто вражаюча пікова потужність, але при настільки маленькому акумуляторі важливий час зарядки. Автомобіль також підтримує технологію V2L, тож з трекшн-батареї можна живити зовнішні пристрої.
Два екрани, розширені функції ADAS та лімітована версія Couture
У салоні розміщений центральний екран діагоналлю 10,1 дюйма та 8,8-дюймовий дисплей для водія. Smart використав формат крісел у стилі дивана, круглі вентиляційні отвори та ручку Smart Pillar для кріплення аксесуарів. Об’єм багажника має становити 305 літрів, що звучить досить непогано для автомобіля довжиною менше 2,8 м.
Вищі версії отримають скляний дах, підігрів сидінь та керма, оббивку з штучної шкіри, 256-кольорове освітлення та семиканальну систему Sennheiser. Серед систем допомоги — адаптивний круїз-контроль із функцією Stop & Go, Highway Assist та дистанційне паркування. Виробник описує цей пакет як рівень L2, тож водій все ще несе відповідальність за спостереження за дорогою.
Окремою пропозицією є Couture Edition із матовим білим лаком, золотим дахом, 16-дюймовими колесами та нумерованою табличкою. До Китаю та Європи надійде по 999 екземплярів, тобто загалом 1998 одиниць. У Китаї ця версія коштує 112 999 юанів, приблизно 61 тис. злотих, а поставки мають розпочатися ще у 2026 році.
Європейський предпродаж починається з ціни 19 990 євро. Smart ще не оприлюднив повні ціни версій Pure, Pure+, Premium та Couture, а також терміни для окремих країн. Однак вже оголошено про версію Brabus. Найважливішим залишається ціна звичайних версій після завершення предпродажу, адже невеликий розмір не буде достатнім, якщо #2 почне коштувати стільки ж, скільки значно більші електромобілі.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.