Смарт #2: Нові фотографії з Китаю показують модель без прикриття
Зображення: Smart (символічне зображення)
Smart повертає до життя двомісний ForTwo, який вже кілька років не випускався, у версії електромобіля. Модель під назвою #2 ось-ось потрапить на ринок. Нещодавно додаткові деталі про цей найменший електромобіль від спільного підприємства Mercedes-Benz та Geely були опубліковані у новому каталозі автомобілів у Китаї.
Китайське Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) оприлюднило найновіший список моделей, яким незабаром буде надано дозвіл на продаж. У Китаї така реєстрація в MIIT є обов’язковою умовою для продажу нових автомобілів. У документах модель #2 класифікується як повністю електричний двомісний автомобіль. Його виробництво здійснює компанія Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, яка належить до китайської групи Geely.
Вже було відомо, що модель #2 базується на новій електричній архітектурі, розробленій спеціально для ультракомпактних автомобілів. Щодо розмірів, згідно з тепер доступними даними та зображеннями з Китаю, ця модель має довжину кузова близько 2,75 метра, ширину трохи менше 1,67 метра, висоту 1,56 метра та колісну базу 1,89 метра. Для порівняння: електрична версія попередника ForTwo мала довжину 2,70 метра, висоту 1,56 метра та ширину 1,66 метра.
Двигун потужністю 60 кВт, запас ходу близько 300 кілометрів
Згідно з даними з Китаю, привод забезпечується 60-кВтним двигуном (82 к.с.). У ролі акумулятора використовується батарея з літію-заліза-фосфату (LFP), чиї елементи походять від китайського гіганта у сфері батарей CATL. Модель #2 має порожню вагу 1130 кілограмів та досягає максимальної швидкості 140 км/год. За попередніми офіційними даними, запас ходу становитиме близько 300 кілометрів завдяки батареї ємністю 35,7 кВт·год. Швидке заряджання від 10 до 80 відсотків має займати приблизно 20 хвилин.
Як видно з фотографій з Китаю, дизайн зберігає характерне розташування коліс у кутах. Сам виробник нещодавно надав більш детальне уявлення про кінцевий дизайн за допомогою малюнків, нанесених аерографом (зображення статті), на стінах у містах. Фотографії з Китаю тепер показують остаточну версію автомобіля серійного виробництва.
#2, як мало який інший автомобіль, уособлює те, що робить Smart унікальним: «інтелектуальна мобільність для міста з неповторною ідентичністю», — сказав керівник відділу Німеччини Флоріан Неміт. Завдяки спеціально розробленій технологічній платформі ECA, яка є серцем цього автомобіля, створюється основа для повністю електричного двомісного автомобіля, «який поєднує іконічний дизайн та компактні розміри з швидкістю, комфортом та безпекою найвищого рівня».
Поки модель ForTwo розроблялася спільно з Renault та вироблялася у французькому Гамбаху, її наступник #2 створюється в Китаї. Саме там знаходяться заводи з виробництва та розробки після того, як Mercedes-Benz продав половину акцій Smart компанії Geely. Отже, #2, як і попередні значно більші електромобілі цього спільного підприємства, буде експортуватися до Європи. Початок прийому замовлень очікується цього року, а доставка перших екземплярів #2 — з другого кварталу 2027 року.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів