Короткий огляд LovEV #43 2026: ID. Tiguan від 163 390 злотих, GreenWay із 20,5% ринку.

Цього тижня ми підрахували ціни на VW ID. Tiguan у Польщі — вони починаються з 163 390 злотих. Також розглядали кількість зареєстрованих Tesla у вересні та ситуацію з Volvo EX60 між етапами замовлення та виробництва. Крім того, військовий паркінг у Вроцлаві забороняє в’їзд китайським автомобілям, а вживані електромобілі з Китаю набирають популярності в ЄС. Серед цікавинок — чергова сервісна акція щодо VW ID. та новий розподіл ринку швидких зарядних пристроїв у Польщі.

Зміст

Показати

Сховати

Що ми опублікували

VW ID. Tiguan від 163 390 злотих. Версія з більшою батареєю — від 199 690 злотих

Volkswagen оголосив ціни на електричного наступника ID.4 у Польщі. Базова версія з акумулятором LFP коштує 163 390 злотих, а повний пакет — щонайменше 199 690 злотих. Найбільші додаткові витрати пов’язані з HUD, аудіосистемою Harman-Kardon та функцією масажу сидінь.

Tesla Model Y: 40 971 зареєстрацій у вересні

За даними Dataforce, перші два місця в Європі посіла Tesla, а Model 3 займає друге місце. З січня випущено 167 369 одиниць Model Y, тоді як Sandero відстає від нього на 4400 автомобілів. У десятку також увійшов китайський Jaecoo 7.

Volvo EX60: понад 50 тис. замовлень, виготовлено близько 5 тис. автомобілів

Замовлення — це ще не автомобілі біля дому. Нова платформа SPA3 та акумулятор, інтегрований з кузовом, уповільнюють початок виробництва. У США доставки затримуються, а компанія фіксує збитки та скорочує штати.

Hyundai Ioniq 5, маленький автомобіль, який справді призначений для міста

З акумулятором ємністю 49 кВт·год у місті він зазвичай споживав 10–12 кВт·год/100 км. У нього є чотири місця та багато стилю. Проблемою є ціна: від 110 500 злотих, а тестова версія без знижок коштує 145 000 злотих.

VW ID. EVERY1: електромобіль приблизно за 20 000 євро у 2027 році

Серійна версія цього концепту має стати найдешевшим електромобілем Volkswagen, його вартість становитиме близько 87 000 злотих. Довжина автомобіля — 3880 мм, потужність двигуна — 70 кВт, а дальність їзди — не менше 250 км (без зазначення циклу вимірювання). Місце виробництва та ємність акумулятора не підтверджені.

Б/у електромобілі з Китаю: продаж у ЄС +280% до 7900 авто

Через мита на нові електромобілі та обмеження на гібриди європейці звертаються до китайських автомобілів вживаних. За даними CEVM, продажі протягом трьох кварталів 2026 року зросли на 280%. Компанія відкриває пункт збору в Празі.

Армія не дозволяє автомобілям з Китаю паркуватися біля цвинтаря Особовицький

На військовому паркінгу у Вроцлаві 31 жовтня та 1 листопада діють суворі обмеження на в’їзд. Заборона стосується автомобілів китайських брендів, Volvo з 2010 року, Polestar та автомобілів з кількох вказаних країн. Їдьте у День усіх святих із запасним варіантом для паркування.

Цікавинки з галузі

Volkswagen готує в Європі сервісну акцію для моделей ID.

Handelsblatt стверджує, що концерн планує кампанію для окремих моделей ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz та Cupra Born за 2023–2025 роки. За повідомленнями, йдеться про обмеження рівня зарядки до 80%, причому акція може тривати аж два роки. Вона не стосуватиметься моделей Skoda на тій самій платформі MEB, хоча все вказує на те, що використовується один і той самий постачальник акумуляторів.

Джерело: Elektrowoz

Заборона на 2035 рік послаблюється до 87,5%

Урядові партії в Європейському парламенті домовилися, що рівень скорочення викидів CO2 може становити 87,5% замість 95%. Ще 7,5 відсотків можна зняти за низьковикидну сталь, вироблену в Європі. Спочатку цей показник становив 100%, тобто лише електромобілі.

Джерело: Elektrowoz

GreenWay контролює 20,5% ринку швидких зарядних пристроїв, Lidl наздоганяє

За даними F5A, станом на кінець третього кварталу 2026 року GreenWay мав 20,5% усіх загальнодоступних точок DC. Після нього йдуть Lidl з 17,5% та Powerdot з 15,3%, далі Orlen Charge (7,5%) та Kaufland (5,6%). GreenWay планує додати ще понад 20 хабів потужністю 400 кВт уже у 2026 році.

Джерело: Elektromobilni

Citroën 2CV на китайській технології Leapmotor

Reuters дізнався, що невеликі електромобілі з заводу Stellantis у Помільяно будуть створені на платформі, розробленій спільно з Leapmotor. Офіційна причина — європейці не змогли б побудувати новий автомобіль так швидко. Elektrowoz пише про „триумф Європи“ у лапках.

Джерело: Elektrowoz

Nissan Leaf (2026) після першої поїздки під Мазурами

Версія Evolve Plus має акумулятор ємністю 78 (75) кВт·год, запас ходу за стандартом WLTP 598 км з 19-дюймовими дисками, можливість зарядки на 10–80% за 35 хвилин та двигун потужністю 160 кВт/217 к.с. Редакція Elektrowozу оцінює її як кращу за Ariya та значно кращу за попередню версію Leaf. Примітка: ринок сильно зрілий, і за ціною ID.3 Neo вибір був би складним.

Джерело: Elektrowoz

Наступна анотація через тиждень. До того часу на lovev.pl чекають ціни, інформація про реєстрацію та тести.

Розсилка LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо анотацію тижня, коли почнеться розсилка.