Skoda Peaq: Ціна від 49 900 євро за 63 (59) кВт·год, що еквівалентно 214 000 злотих. Дорожча за Mercedes GLB EQ Tech, дешевша за Kia EV9
Skoda представила без будь-яких приховувань свою найбільшу модель: Skoda Peaq – це щось на кшталт SUV або мінівена, який належить до сегмента D (довжина 4,87 м, колісна база 2,97 м). Ціна версії Peaq 60 Selection з акумулятором ємністю 63 (59) кВт·год має починатися від 49 900 євро, що еквівалентно 214 000 злотих. Цей автомобіль позиціонується між Mercedes GLB EQ Tech та Kia EV9, і в майбутньому може стати конкурентом для Tesla Model Y L. Ціни на Skoda Peaq виглядають привабливо; вони більше нагадують ціни на модель, яка на півсегмента менша – VW ID.4.
Skoda Peaq – ми багато знаємо, але ще цікавіше те, що ми бачимо
Зміст
Skoda Peaq – ми багато знаємо, але ще цікавіше те, що ми бачимо
Характеристики, ємність акумулятора, дальність поїздки, зарядка
Потужність та ціни
Об’єм багажника та конкуренти
Характеристики, ємність акумулятора, дальність поїздки, зарядка
Почнімо з фактів: технічні характеристики Skoda Peaq ми вже наводили у січні 2026 року, коли виробник анонсував цю модель. Ми знали відстань між осями, щільність акумулятора та кілька інших параметрів, спираючись на можливості платформи MEB. Тепер ми знаємо, що найбільший SUV Skoda з’явиться як Skoda Peaq 60 із акумулятором ємністю 63 (59) кВт·год та Skoda Peaq 90 із акумулятором ємністю 91 (86) кВт·год. Перша з версій має забезпечувати „понад 450“ одиниць дальності руху за стандартом WLTP (попереднє оголошення: 456 од.), а друга — понад 640 одиниць WLTP (642 од.). Також існує версія Peaq 90x, до якої ми скоро повернемося.
640 одиниць дозволяють проїхати 547 кілометрів у міському чи напівміському режимі, 384 кілометри при швидкості 120 км/год та 294 кілометри при швидкості 140 км/год [попередні розрахунки редакції Elektrowozu]. Якщо хтось встановлює темпомат на рівні 113–115 км/год (фактично близько 110–112 км/год), щоб уникнути штрафів на автомагістралях, навіть у разі тимчасового прискорення під час обгону, він з легкістю проїде понад 400 кілометрів до розрядки акумулятора. Коефіцієнт опору повітрю Cx у Skoda Peaq становить 0,249; Tesla Model Y зі схожими розмірами має 0,216, тоді як у Kia EV9 цей показник дорівнює 0,28.
Skoda Peaq була створена на платформі MEB, використовує архітектуру 400 В та досягає на зарядній станції потужності 160 або 199 кВт відповідно, що дозволяє зарядити акумулятор з 10 до 80 відсотків за 27 або 28 хвилин.
Потужність та ціни
Читачі Elektrowozu, які уважно стежать за технічними характеристиками автомобілів концерну Volkswagen, швидко помітять знайомі цифри: Skoda Peaq 60 у стандартній версії отримає двигун APP350 потужністю 150 кВт/204 к.с. (350 Нм), тоді як Skoda Peaq 90 буде оснащуватися двигуном APP550 потужністю 210 кВт/286 к.с. (545 Нм). Варто додати, що цей другий двигун є економнішим та надійнішим, тому не дивуватимемося, якщо він також потрапить у слабшу версію та буде обмежений за допомогою програмного забезпечення, щоб виробник колись міг дозволити собі розблокувати додаткову потужність за скромну плату.
Peaq 60, навіть попри меншу батарею, буде повільним на дорозі, особливо при більшій кількості пасажирів у салоні. При схожому крутному моменті та такій же потужності навіть розгон VW ID.4 був складним, особливо понад 80-100 км/год, а нова модель Skody — це ж автомобіль більшого розміру. Додамо, що також анонсована Skoda Peaq 90x, яка має мати потужність 220 кВт/299 к.с. та запас ходу 609 одиниць за стандартом WLTP.
Базова ціна прем’єрної версії становить згадані 49 900 євро; ціни на Skoda Peaq 90 мають починатися від 57 900 євро, що еквівалентно 248 200 злотих, тоді як найдешевша версія з повним приводом, Peaq 90x, коштує від 60 400 євро, що еквівалентно 259 900 злотих.
Об’єм багажника та конкуренція
Об’єм багажника Skoda Peaq у 5-місній версії становитиме 935 літрів. До того додається ще 37 літрів під капотом — саме стільки потрібно для зарядного кабелю. У 7-місній версії з розкладеними задніми сидіннями ззаду є 299 літрів. А після складання третього ряду сидінь — 890 літрів. Швидко підрахуємо, що при складанні лише одного сидіння залишається 595 літрів вільного простору, що є досить значною кількістю навіть для великої родини.
Skoda Peaq — це автомобіль… цікавий. Наша безпосередня асоціація — Volkswagen ID.6, який так і не потрапив з Китаю до Європи, тому з’являлися компанії, що намагалися його імпортувати. Схоже, група Volkswagen помітила цей ринок: Skoda Peaq — це та сама модель, але з модифікованим кузовом. Автомобіль розташовується між Mercedesом GLB EQ Tech (довжина 4,732 м) та Kia EV9 (довжина 5,015 м). За такими розмірами та опускаючоюся дахом третє ряду сидінь не буде особливо просторим, а кутастий EV9 виявиться кращим вибором, особливо з огляду на швидкість заряджання.
З іншого боку: ціни на Skoda Peaq виглядають привабливо, адже до недавнього часу стільки ж коштував VW ID.4 – автомобіль, який є коротшим та меншим. Тож якщо хтось хоче мати третій ряд сидінь „на випадок“, а не для постійного використання, Skoda може виявитися кращим вибором, ніж Kia. До речі: Mercedes GLB EQ Tech має архітектуру 800 V та заряджається швидше, але ще коротший та тісніший.
Skoda Peaq та Peaq Sportline. Будь ласка, не торкайтеся зеленої води – це може призвести до звинувачень у державному перевороті проти президента Сполучених Штатів.
Оцінка статті
Оцінка читачів
[Сума: 3 голоси Середнє значення: 5]
Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: