Skoda Octavia представляє гібрид, який конкурує з Toyota, але є один недолік
Skoda Octavia нарешті отримує звичайну гібридну систему потужністю до 170 к.с. Але ця новинка вимагає важливих поступок.
Краще пізно, ніж ніколи. Після багатьох років інвестицій у м’які гібриди та плагін-гібриди, група Volkswagen нарешті почала орієнтуватися на звичайні гібриди — технологію, яку Toyota популяризує вже три десятиліття.
Після прем’єри цієї нової системи у Golf та новому T-Roc настала черга Skoda. Першою моделлю цього чеського бренду, яка її отримала, є Octavia. Вона називається просто Octavia Hybrid та поєднує бензиновий двигун із двома електричними двигунами.
Її не потрібно підключати до розетки, і вона може проїжджати невеликі відстані лише на електроенергію, але це вимагає важливих компромісів.
До 155 літрів менше простору багажника
Якщо щось і вирізняє Octavia, так це простір у салоні як для пасажирів, так і для багажу. Нова версія має акумулятор ємністю 1,6 кВт·год під заднім сидінням, проте це все одно призвело до значного зменшення об’єму багажника.
У п’ядверному седані об’єм багажника знизився з 600 літрів до 460 літрів, тобто на 140 літрів. У Octavia Break, найпопулярнішому у Європі універсалі, різниця ще більша: з 640 літрів у інших версіях ми опустилися до 485 літрів, тобто на 155 літрів менше.
Два рівні потужності
Новий Octavia Hybrid використовує відомий двигун 1.5 TSI evo2 від групи Volkswagen у поєднанні з двома електродвигунами, автоматичною коробкою передач з одним валом та муфтою, яка дозволяє механічно з’єднати двигун внутрішнього згоряння з передніми колесами.
Є два доступні варіанти. Базова версія поєднує двигун 1.5 TSI потужністю 96 кВт (131 к.с.) з електричною системою, що дає загальну потужність 100 кВт (136 к.с.). Більш потужна версія використовує двигун 1.5 TSI потужністю 110 кВт (150 к.с.), що забезпечує максимальну загальну потужність 125 кВт (170 к.с.).
У обох випадках електродвигуни є ідентичними, а максимальна швидкість електронно обмежена до 180 км/год.
Як працює гібридна система?
Як ми вже зазначали, акумулятор має bruta ємність 1,6 кВт·год та розташований під задніми сидіннями. На відміну від гібрида з можливістю підзарядки від мережі, тут немає розетки для заряджання, оскільки енергія відновлюється під час гальмування або виробляється самим двигуном внутрішнього згоряння.
Система може працювати у трьох режимах залежно від умов їзди:
Електричний режим: на низьких швидкостях електричний двигун забезпечує рух, що дозволяє проїхати близько 2 км без увімкнення бензинового двигуна.
Серійний гібрид: використовується переважно до швидкості 60 км/год; двигун 1.5 TSI функціонує як генератор електроенергії, а тягу забезпечує електричний двигун.
Паралельний гібрид: переважно при швидкостях понад 60 км/год двигун внутрішнього згоряння механічно пов’язаний із колесами, проте може отримувати електричну допомогу під час прискорень.
Перехід між різними режимами відбувається автоматично та спрямований на забезпечення максимальної ефективності. Наразі Skoda ще не оприлюднила офіційні показники споживання палива та викидів.
Дізнайтеся більше про ваше наступне авто:
Коли воно надійде та скільки коштуватиме?
Новий Skoda Octavia Hybrid буде доступний як у варіанті седана, так і увазі універсала, у рівнях оснащення Selection та Sportline.
Порівняно з іншими версіями, гібридна Octavia стандартно оснащується 10-дюймовим Virtual Cockpit, системою інформації та розваг з 13-дюймовим екраном, а також позначкою „HYBRID“ на кришці багажника.
Замовлення почнуть прийматися цього ж жовтня, а перші поставки плануються у грудні 2026 року. Наразі Skoda ще не оприлюднила ціни на новий Octavia Hybrid у Португалії.