Skoda Kodiaq: ще один гібридний двигун, який рятує версію RS у Франції

Kodiaq, який вже доступний у версії PHEV з потужністю 204 к.с., отримує ще одну версію з потужністю 272 к.с. Ця версія поєднується або з новим преміум-опціональним оснащенням, або зі спортивною версією RS, причому остання має значну перевагу.

2026 рік для Skoda пройшов під знаком представлення та випуску двох електричних SUV – компактного Epiq та більшого Peaq. Решта асортименту також не залишилася без уваги, про що свідчать оновлення Kodiaq.

До того ж, коли Peaq виходить на ринок, бренд посилює асортимент гібридних версій Kodiaq з можливістю підзарядки, навіть у Франції. Таким чином, окрім версії з потужністю 204 к.с., з’являється ще й версія з потужністю 272 к.с.

Підвищення потужності «є наслідком вдосконалень двигуна з тепловим приводом та оновлення програмного забезпечення калькулятора для керування трансмісією». У цій версії поєднується бензиновий чотирициліндровий двигун 1.5 TSI з потужністю 177 к.с. та електричний двигун потужністю 116 к.с.

Акумулятор має bruto-ємність 25,7 кВт·год (19,7 кВт·год чистої ємності). Він підтримує швидке заряджання від постійного струму до 40 кВт, що полегшує зарядку під час перерв під час довгих поїздок.

Елегантність чи спорт

Ще однією новинкою у цій лінійці є повернення елегантного дизайну Laurin & Klement. Ця версія стандартно оснащується панорамним дахом, який відкривається, електричним багажником із функцією відкривання без використання рук, електричними/масажними/вентильованими передніми сидіннями, системою огляду 360°, аудіосистемою Canton із 14 динаміками, фарами Matrix LED та підсвічуваною решіткою радіатора... 19-дюймові диски є унікальними, а нижня частина кузова пофарбована у колір кузова. Ціна версії L & K у варіанті PHEV з потужністю 272 к.с. становить 65 440 євро.

Несподіванкою є те, що новий двигун PHEV також пропонується для спортивної версії RS за нижчою ціною — 63 160 євро. RS оснащений 20-дюймовими дисками та унікальними елементами кузова, а також системою керованих амортизаторів. Однак у нього немає системи огляду 360° чи масажних/вентильованих сидінь.

До цього часу RS пропонувався з двигуном бензиновим 2.0 TSI потужністю 265 к.с. Ця версія викидає щонайменше 187 г/км CO2, що призводить до штрафу за викиди CO2 у розмірі майже 70 000 євро! Тож його неможливо продати у Франції. PHEV уникає штрафу за CO2… але не уникає штрафу за вагу. За даними конфігуратора, маса автомобіля у рухомому стані становить 1 944 кг, що призведе до штрафу за вагу у розмірі 2 675 євро, проте це вже не є перешкодою для покупки.

Варто зазначити, що моделі PHEV не пропонуються у 7-місній версії.

Також читайте

Audi Q3: повністю заряджуваний гібрид трохи дешевший, але…