Škoda Epiq чи Kia EV2: дані у порівнянні
Škoda Epiq коштує від 25 900 євро, а Kia EV2 — від 26 600 євро; обидва мають як малу, так і велику батарею. Ми порівнюємо обидві версії: базові моделі з запасом ходу близько 300 кілометрів за стандартом WLTP та версії з великою батареєю з запасом ходу 441 та 453 кілометри.
Реклама
Обидві моделі належать до класу невеликих електричних SUV для міста: Škoda Epiq має довжину 4,17 метра, а Kia EV2 — 4,06 метра. Базові ціни на обидва рівні ємності батареї досить схожі.
Тому порівнюються дві пари моделей. У варіантах вступного рівня вартістю 26 000 євро змагаються Škoda Epiq 35 у комплектації Easy та Kia EV2 42,2 kWh у комплектації Light. Хто хоче більшу дальність їзди, обирає Škoda Epiq 55 (Essence) та Kia EV2 61 kWh (Air).
Короткий опис
Варіанти вступного рівня
Škoda Epiq 35 (комплектація Easy):
Базова ціна: 25 900 євро
Дальність їзди за стандартом WLTP: 325 км
Ефективна ємність акумулятора: 37 kWh
Потужність: 85 кВт (115 к.с.)
0–100 км/год: 11 с
Швидкість заряджання та час заряджання: у Škoda ще немає офіційних даних
Тепловий насос: недоступний
Пристрій для причепа: недоступний
Kia EV2 42,2 kWh (комплектація Light):
Базова ціна: 26 600 євро
Дальність їзди за стандартом WLTP: 317 км
Ефективна ємність акумулятора: 41 kWh
Потужність: 108 кВт (146 к.с.)
0–100 км/год: 8,7 с
Максимальна потужність заряджання DC: 118 кВт
Зарядка від 10 до 80 %: 29 хв
Тепловий насос: недоступний у версії Light
Експлуатація з причепом: не дозволена у версії Light, з версії Air — до 750 кг
Кількість місць: 4 (5 з версії Air)
Версії з великою батареєю
Škoda Epiq 55 (оснащення Essence):
Базова ціна: 32.100 євро
Запас ходу за стандартом WLTP: 441 км
Ефективна ємність батареї: 52 кВт·год
Потужність: 155 кВт (211 к.с.)
0–100 км/год: 7,1 с
Максимальна потужність заряджання DC: 105 кВт
Зарядка від 10 до 80 %: 24 хв
Потужність заряджання AC: 11 кВт
Довжина: 4.171 мм
Об’єм багажника: 475 л
Вантажопідйомність з гальмуванням: 1.200 кг (пристрій для причепа лише у версії Selection)
Kia EV2 61 кВт·год (оснащення Air):
Базова ціна: 33.490 євро
Запас ходу за стандартом WLTP: 453 км
Ефективна ємність батареї: 58 кВт·год
Потужність: 100 кВт (136 к.с.)
0–100 км/год: 9,5 с
Максимальна потужність заряджання DC: 118 кВт
Зарядка 10–80 %: 30 хв
Сила заряджання в мережі: 11 кВт
Довжина: 4.060 мм
Багажник: 362 л
Вантажопідйомність з гальмуванням: 750 кг
Мінімальні ціни за один привід для всіх доступних версій становлять від 25.900 до 32.100 євро для Epiq та від 26.600 до 33.490 євро для EV2; найбільшу дальність руху за стандартом WLTP досягають версії з великою батареєю — 441 кілометр у Epiq та 453 кілометри у EV2.
Інформація
Ціни та версії
Škoda Epiq
Škoda пропонує Epiq із трьома версіями двигунів: Epiq 35, Epiq 40 та Epiq 55. Базовою версією є Epiq 35, який доступний лише у комплектації Easy; за даними каталогу цін Škoda його вартість становить 25.900 євро. Epiq 55 у комплектації Essence коштує 32.100 євро, а за каталогом цін (станом на 8 жовтня 2026 року) у комплектації Selection — 35.600 євро. Згідно з інформацією Škoda, з 30 жовтня 2026 року приймаються замовлення на Epiq Easy 35 та версії Sportline; Sportline із двигуном потужністю 55 к.с. коштує від 40.200 євро. Про нову базову модель ми писали 30 жовтня 2026 року: Škoda Epiq Easy 35 — дальність їзди 325 км за ціною від 25.900 євро.
Усі характеристики та версії Škoda Epiq
Kia EV2
EV2 доступний із двома акумуляторами. З акумулятором ємністю 42,2 кВт·год його базова версія Light коштує 26 600 євро; згідно з ціновим списком Kia (модельний рік 2027, стан на 1 жовтня 2026 року) версія Air коштує 28 990 євро. Акумулятор ємністю 61 кВт·год робить базову версію Air дорожчою — 33 490 євро, а версію Black-Line — до 40 890 євро. EV2 можна замовити з березня 2026 року, про що ми вже повідомляли: Kia EV2 доступний для замовлення від 26 600 євро.
Усі характеристики та версії Kia EV2
Запас ходу та силова установка
У базових версіях Epiq 35 коштує на 700 євро дешевше. Згідно з стандартом WLTP, за даними Škoda, він проїжджає до 325 кілометрів, а EV2 з акумулятором об’ємом 42,2 kWh — 317 кілометрів. За даними бази даних, корисний об’єм акумулятора у EV2 становить 41 kWh, що на 4 kWh більше, ніж у Epiq з об’ємом 37 kWh; сама Kia вказує лише об’єм акумулятора у 42,2 kWh. EV2 має потужність 108 кВт (146 к.с.), що на 23 кВт більше, ніж у Epiq 35 з потужністю 85 кВт (115 к.с.). Для прискорення з 0 до 100 км/год Kia вказує 8,7 секунди у EV2, а Škoda — 11 секунд у Epiq 35.
Завдяки великій батареї EV2 61 kWh може проїхати 453 кілометри, тоді як Epiq 55 — 441 кілометр. Корисна ємність батареї EV2 становить 58 kWh, що на 6 kWh більше, ніж у Epiq з ємністю 52 kWh; тут також Kia вказує ємність у 61,0 kWh, не розрізняючи валову та чисту ємність. Щодо потужності, ситуація зворотна: Epiq 55 має потужність 155 кВт (211 к.с.) та прискорюється до 100 км/год за 7,1 секунди, тоді як EV2 61 kWh має потужність 100 кВт (136 к.с.) та потребує 9,5 секунд.
Реклама
Зарядка
Для EV2 Kia вказує потужність зарядки до 118 кВт для обох батарей; акумулятор ємністю 42,2 кВт·год заряджається від 10 до 80 відсотків за 29 хвилин, а акумулятор ємністю 61 кВт·год — за 30 хвилин. Для Epiq 35 Škoda поки що не надала офіційних даних про потужність зарядки та час зарядки. Epiq 55 заряджається з потужністю до 105 кВт, і, за даними Škoda, від 10 до 80 відсотків за 24 хвилини.
Під час заряджання від змінного струму Epiq 55 та EV2 61 kWh стандартно підтримують швидкість заряджання 11 кВт. Згідно з ціновим списком, Kia пропонує бортовий зарядний пристрій потужністю 22 кВт лише у версіях з вищим оснащенням, а не у версіях Light та Air. Тепловий насос також відсутній у базових версіях: його неможливо замовити ні для Epiq Easy, ні для EV2 Light. У версії Epiq 55 Essence він коштує 950 євро, а у версії EV2 Air — 990 євро, причому Kia постачає його там лише разом із зимовим пакетом за ціною 350 євро.
Простір та розміри
Epiq довший на 111 міліметрів — 4.171 міліметр проти 4.060 міліметрів у EV2. Багажник Epiq має об’єм 475 літрів, а багажник EV2 — 362 літри, тобто на 113 літрів менше. У технічних характеристиках Škoda вказує об’єм 1.345 літрів при складених задніх сидіннях, а Kia — 1.160 літрів для EV2 з фіксованими задніми сидіннями. Kia наводить ці розміри для обох розмірів акумуляторів.
У комплектації Light EV2, за словами Kia, — це чотиримісний автомобіль із фіксованим заднім сидінням, а у комплектації Air у нього п’ять сидінь.
Причепи
У базових комплектаціях можливість використання причепа відсутня: Epiq 35 доступний лише у комплектації Easy, а Škoda пропонує знімний причеп за ціною 490 євро лише у комплектації Selection згідно з ціновим списком. EV2 42,2 kWh, за словами Kia, у комплектації Air дозволяє тягнути вантаж вагою до 750 кг за ціною 28.990 євро. З великою батареєю Epiq 55, згідно з базою даних, може тягнути вантаж вагою до 1.200 кг під час гальмування, проте лише у комплектації Selection; у комплектації Essence за базовою ціною 32.100 євро причеп не постачається. EV2 61 kWh також може тягнути вантаж вагою 750 кг під час гальмування, що, за словами Kia, стосується всіх комплектацій, крім Light.
Відмінності в одному погляді
Вступ: Epiq 35 коштує на 700 євро дешевше, модель EV2 42,2 kWh має на 23 кВт більшу потужність, прискорюється на 2 секунди швидше до 100 км/год та, згідно з базою даних, має на 4 кВт більшу корисну ємність акумулятора. Дальність їзди за стандартом WLTP у Epiq 35 становить 325 кілометрів, що на 8 кілометрів більше.
Вступ: Для EV2 Kia вказує потужність заряджання 118 кВт та час зарядки від 10 до 80 відсотків – 29 хвилин, для Epiq 35 поки що немає офіційних даних.
Великий акумулятор: Epiq 55 коштує на 1.390 євро дешевше, має на 55 кВт більшу потужність та заряджається від 10 до 80 відсотків за 24 замість 30 хвилин; модель EV2 61 kWh має на 12 кілометрів більшу дальність їзди за стандартом WLTP.
Epiq на 111 міліметрів довший та має на 113 літрів більше простору багажника.
У Epiq 35 немає теплового насоса та можливості використання причепа; у моделі EV2 42,2 kWh обидва ці функції доступні у комплектації Air. EV2 Light має чотири замість п’яти сидінь.
Усі дані взяті з бази даних електромобілів GoingElectric, стан на 31 жовтня 2026 року.
Яка версія вам буде цікава – базова модель для міста чи модель з великою батареєю – і яку з цих двох моделей ви б обрали?
Оголошення