Shell та FAW Trucks розробляють систему підводного охолодження для автомобільних акумуляторів

Зображення: Shell

Shell Lubricants та FAW Trucks з Китаю спільно розробили пакет акумуляторів із технологією підводного охолодження від Shell для комерційних транспортних засобів. Цю систему протестували у концепт-вантажівці Shell Starship 3.0 Hybrid (зображення статті), і вона призначена для можливого майбутнього використання у електрифікованих комерційних автомобілях від FAW Trucks.

За словами компаній, після тестів, що є стандартом у галузі, пакет акумуляторів було інтегровано у Starship Hybrid для перевірки функціональності в складних умовах експлуатації, зокрема під час постійного заряджання та розряджання з високою потужністю.

Електрично ізольуюча рідина для підводного охолодження від Shell безпосередньо оточує елементи акумулятора та, за даними виробника, забезпечує ефективніше управління теплом порівняно з традиційними методами охолодження. Якщо звичайні системи охолоджують акумулятор переважно знизу, то ця рідина вступає у контакт із елементами через значно більшу площу поверхні. Це має сприяти покращенню передачі тепла та рівномірності температури елементів акумулятора, а також підтримці його продуктивності в складних умовах експлуатації.

За даними Shell, перші результати перевірки транспортних засобів свідчать про можливе підвищення максимальної здатності до підйому на 98 відсотків, покращення енергоефективності на 0,8 відсотка та можливе подовження терміну служби акумулятора на 32 відсотки.

Shell планує розвивати рідини для активного охолодження для інших застосувань у вантажних автомобілях, використовуючи досвід, накопичений у програмі Starship. Shell Starship 3.0 Hybrid — це технологічна демонстраційна платформа, розроблена спільно Shell та FAW Trucks для тестування технологій, спрямованих на підвищення ефективності вантажних автомобілів та зниження викидів CO₂.

„Управління теплом у акумуляторах набуває все більшої важливості, оскільки комерційні транспортні засоби вимагають все більшої потужності, вищої ефективності та швидшого заряджання“, — каже Ван Цзяньюй, президент Інституту розробки комерційних транспортних засобів у FAW Trucks. Перевірка на моделі Starship Hybrid наближає цю технологію до комерційного використання та дає можливість покращити продуктивність, довговічність та безпеку майбутніх гібридних комерційних автомобілів.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів