Shell встановить 60 нових станцій зарядки потужністю 400 кВт. 25 з них мають почати працювати вже цього року!

Коротко кажучи:

Shell Recharge прискорює розвиток ультраЩільного заряджання в нашій країні

У Марках поблизу Варшави оператор 8 вересня цього року відкрив третю станцію в Польщі, співфінансовану за рахунок NFOŚiGW

Для водіїв доступні зарядні пристрої Alpitronic HYC400 потужністю 400 кВт

До кінця 2026 року має працювати 25 точок, а до кінця 2028 року — 60 з загальної кількості 120 станцій заряджання

Shell робить ставку на DC-заряджання

Це інвестиція, яка може мати більше значення, ніж свідчить сама кількість 120 станцій заряджання. Причина проста: Shell не планує розширювати лише існуючі об’єкти. Усі станції будуть побудовані в нових місцях.

60 локацій та 120 нових пунктів Shell на карті Польщі

У рамках проекту буде створено 60 локацій із загалом 120 точками заряджання (кожна локація має одну станцію заряджання із двома точками заряджання).

Кожна з них стане новим місцем у мережі Shell Recharge. Це означає, що оператор не буде просто встановлювати нові зарядні пристрої там, де інфраструктура вже функціонує.

Нові пристрої з’являться на заправках Shell, зокрема біля важливих трас, на автостоянках, у великих містах та біля автомагістралей.

Перші три локації вже працюють

До кінця 2026 року Shell планує запустити 25 станцій, тобто 50 точок заряджання. Усій проєкт має бути завершений до кінця 2028 року.

Кожен зарядний пристрій має забезпечувати потужність до 400 кВт

Shell вирішив використовувати один тип пристроїв у всьому проєкті.

У всіх локаціях будуть встановлені зарядні пристрої Alpitronic HYC400 із максимальною потужністю 400 кВт.

Це потужність, яку досі не можуть використовувати більшість електромобілів на ринку. Однак це не означає, що вона завищена.

Одними з найкращих значень максимальної потужності заряджання на ринку є моделі EXLANTIX ES та ET, які ми тестували у нашому редакційному офісі протягом тривалого часу. Ми під’єднали їх до станції заряджання в Марках, і без проблем досягли максимальної потужності автомобіля – 290 кВт. EXLANTIX на станції Shell Recharge зарядився від 9 до 80% за 18 хвилин, що дозволяє короткій перерві «на каву» збільшити дальність поїздки на ще 300 км.

Нові покоління автомобілів все частіше використовують системи 800 В та здатні приймати потужність понад 250 чи навіть 350 кВт. Тож інфраструктура потужністю 400 кВт забезпечує операторам запас на майбутнє.

Потрібно пам’ятати, що фактична потужність заряджання залежить від автомобіля, потужності підключення станції, рівня заряду акумулятора, його температури та форми кривої заряджання.

Найважливішим є не 120 точок, а 60 місць розташування

З точки зору водія електромобіля значення цього проєкту не обмежується лише кількістю з’єднань. 120 нових точок заряджання не здійснять революції на всьому польському ринку. Набагато важливіше те, що вони з’являться у 60 нових місцях.

Нова станція HPC на ділянці траси, де раніше не було швидкого заряджання, може мати більшу цінність, ніж кілька додаткових позицій, доданих до вже існуючого хабу.

Якщо значна частина нових місць дійсно з’явиться біля основних трас та на автомагістралях, подорожування електромобілем по Польщі має стати ще простішим.

Оплата карткою без встановлення додатку

Нові станції мають бути доступними як для приватних, так і для ділових клієнтів.

У випадку приватного клієнта (B2C) заряджання можна розпочати через платіжний термінал або після сканування QR-коду. Нинішня вартість заряджання на станції в Марках становить 3,19 злотих/кВт·год. У майбутньому, після закінчення промоційного періоду, цей тариф може зрости до 3,59 злотих/кВт·год (такий тариф діє на поточні станції Shell потужністю 360 кВт).

Після сканування QR-коду також буде можливо створити рахунок-фактуру. Для клієнтів флоту передбачена підтримка через Shell Card.

Автозаправні станції — все важливіші для електромобільності

Стратегія Shell добре ілюструє зміни, які відбуваються на ринку. Автозаправні станції більше не є місцями, призначеними виключно для заправки бензином та дизельним паливом. Вони все частіше виконують функцію енергетичних пунктів, які обслуговують також електромобілі. У разі швидкої зарядки це має додатковий сенс.

Водій проводить біля зарядної станції більше часу, ніж біля заправки, тому доступ до туалету, магазину, кав’ярні чи закладів гостинності має більше значення, ніж під час звичайної заправки.

Shell може використати для цього вже існуючу мережу станцій та їхнє розташування біля важливих трас.

Лукаш Левандовський, EV Klub Polska

Фото. Автор