Shell та FAW співпрацюють над кращими та безпечнішими акумуляторами для електричних напівпричепів
Концептуальна вантажівка Starship 3.0 останнім часом активно проходить тести з використанням акумуляторного блоку, який застосовує систему підводного охолодження для контролю температури акумуляторів, покращення дальності їзди та збільшення тривалості служби акумуляторів електричних напівприводних вантажівок.
Новий акумуляторний блок, розроблений спільно китайським виробником вантажівок FAW та хімічним підрозділом нафтової компанії Shell, оточує елементи акумулятора вантажівки електрично ізольованою рідиною для охолодження, що забезпечує більш ефективний контроль температури порівняно з традиційними системами охолодження акумуляторів електромобілів.
Акумулятори, встановлені на позашляховому вантажівці концепту Starship Hybrid, показаній тут, нібито пройшли стандартні для галузі випробування для отримання сертифікату на експлуатацію на дорогах, а також проходять перевірку компанією FAW у типових складних умовах експлуатації комерційних автомобілів – умовах, які включають постійне заряджання на високій потужності та швидке розряджання.
«Управління температурою акумулятора стає все важливішим, оскільки комерційні транспортні засоби вимагають більшої потужності, вищої ефективності та можливостей швидкого заряджання», — сказав Ван Цзяньюй, президент Інституту розробки комерційних автомобілів FAW. «Разом із Shell ми поєднали досвід FAW TRUCKS у галузі інженерії комерційних автомобілів із передовою технологією змочувального охолодження Shell, щоб створити рішення для цих постійно змінюваних викликів. Тестування на Starship Hybrid наближає нас до комерційного використання, що дає можливість покращити продуктивність, довговічність та безпеку наступного покоління гібридних комерційних автомобілів».
Початкові випробування транспортних засобів показують досить вражаючі результати: Shell та FAW стверджують, що їхні акумулятори з підводним охолодженням забезпечили підвищення максимальної здатності підйому (здатності вантажівки підніматися на круті схили під навантаженням, що є важливим показником потужності) на 98%, покращення енергоефективності на 0,8%, а також можливість подовження терміну служби акумулятора на 32% порівняно з традиційними системами охолодження.
Найновіші результати валідації, разом із самою концепцією Starship, будуть представлені на стенді FAW TRUCKS під час виставки IAA Transportation 2026 у Ганновері, Німеччина, протягом усього тижня, разом із зразками акумуляторів з підводним охолодженням.
ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: Shell; через Freightwaves.