Seres у довгостроковій перспективі робить ставку на акумулятори CATL у Aito.
CATL und Seres wollen ihre Zusammenarbeit bei Batterien für die Automarke Aito langfristig absichern. Dazu soll die Produktionskapazität in Chongqing auf mehr als 20 GWh pro Jahr steigen. Auch Schnellladen, Batteriedienstleistungen und die Expansion in Auslandsmärkte sind Teil der Vereinbarung.
Aito 9 in Paris
Bild: Aito
Wie der chinesische Batteriehersteller CATL nun mitgeteilt hat, wird die Marke Aito von Seres und Huawei auch künftig über ihre gesamte Modellpalette hinweg Batterien von CATL verwenden. Zugleich wollen beide Unternehmen ihre Zusammenarbeit bei der Batterieproduktion, der Ladeinfrastruktur und Batteriedienstleistungen sowie bei der Erschließung internationaler Märkte vertiefen.
Die Vereinbarung wurde am 10. Oktober in Chongqing unterzeichnet, dem Hauptsitz von Seres. Nach Angaben von CATL waren bislang sämtliche Aito-Modelle mit Batterien des Unternehmens ausgestattet, wobei Aito sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Modelle mit Range Extender herstellt. Die kumulierten Auslieferungen der Marke haben demnach inzwischen mehr als 1,2 Millionen Fahrzeuge erreicht. Finanzielle Details und eine konkrete Laufzeit der neuen Vereinbarung nannten die Unternehmen nicht.
CATL und Seres wollen Batteriemontage ausbauen
Ein Schwerpunkt der Kooperation ist der Ausbau der Batterieproduktion mit dem Factory-in-Factory-Konzept. CATL betreibt nämlich bereits eine Batteriemontage-Fabrik direkt auf dem Gelände der Seres Super Factory in Chongqing, die nun ausgebaut werden soll. Für diesen zweiten Bauabschnitt ist eine jährliche Produktionskapazität von 10 bis 12 GWh vorgesehen. Nach dessen Fertigstellung soll die kombinierte Kapazität beider Phasen mehr als 20 GWh pro Jahr betragen. Dadurch liegen die Fertigung der Batteriesysteme und die Montage der Fahrzeuge räumlich eng beieinander. Die Unternehmen versprechen sich davon effizientere industrielle Abläufe und eine höhere Kostenwettbewerbsfähigkeit.
Die erste Phase des Projekts war bereits im Juni 2025 in Betrieb gegangen. Damals nahm CATL nach eigenen Angaben zwei Produktionslinien für Batteriepakete auf Basis seiner Cell-to-Pack-Technologie CTP 2.0 in Betrieb. Der Standort in Chongqing war zugleich die erste Produktionsbasis des Batterieherstellers in der Stadt und sein erstes Projekt nach dem „Plant-in-Plant“-Prinzip. Die nun vereinbarte zweite Phase soll die Fertigungskapazitäten für Aito entsprechend erweitern.
Kooperation umfasst auch Laden und Batteriedienste
Über die reine Batterielieferung hinaus wollen CATL und Seres ihre Zusammenarbeit beim Schnellladen und bei Batteriedienstleistungen ausbauen. Ziel ist laut CATL ein Serviceangebot, das den gesamten Lebenszyklus der Batterie abdeckt. Welche konkreten Angebote, Standorte oder Zeitpläne damit verbunden sind, teilten die Unternehmen zunächst nicht mit – vielmehr bleibt diese Ankündigung komplett unkonkret.
Ein weiterer Bestandteil der Vereinbarung ist die gemeinsame Erschließung von Auslandsmärkten. Dabei nennen die Partner ausdrücklich Europa, den Nahen Osten und Zentralasien. Ob und in welcher Form sie dort gemeinsame Ladeangebote, Batteriedienstleistungen oder weitere Aktivitäten aufbauen wollen, blieb zunächst offen. Vergangenes Jahr hatte Aito angekündigt, drei E-Autos auf den Weltmarkt exportieren zu wollen – mittlerweile ist zumindest der Start in den Vereinigten Arabischen Emiraten erfolgt. Es wird erwartet, dass Aito diese Woche auf dem Pariser Autosalon auch seine Pläne für Europa konkretisiert.
CATL sichert sich langfristige Lieferbeziehung
Für CATL bedeutet die Vereinbarung, die bestehende Lieferbeziehung zu einer wachsenden chinesischen Automarke langfristig fortzuführen und zugleich die Produktion stärker in die Fahrzeugfertigung zu integrieren. Seres sichert sich seinerseits die weitere Versorgung seiner Aito-Modellpalette mit Batterien des Herstellers.
Die Vereinbarung folgt auf eine weitere wichtige Partnerschaft für Aito: Seres und Huawei hatten Ende September ebenfalls eine neue, auf fünf Jahre angelegte Kooperation für die Marke vereinbart. Die Zusammenarbeit mit Huawei betrifft die Weiterentwicklung des Aito-Geschäfts, während CATL weiterhin eine zentrale Rolle bei der Batterieversorgung übernimmt.
Aito wurde Ende 2021 von Huawei und Seres gegründet und ist heute Teil der Harmony Intelligent Mobility Alliance(HIMA), die Huawei mit verschiedenen Autoherstellern eingegangen ist. Zum HIMA-Universum zählt neben Aito auch Luxeed(mit Chery),Stelato(mit BAIC),Maextro(mit JAC)und Shangje (mit SAIC).