Seres укладає довгострокову угоду з Aito щодо акумуляторів CATL
CATL та Seres прагнуть забезпечити свою довгострокову співпрацю у сфері виробництва акумуляторів для автомобільної марки Aito. Щоб задовольнити зростаючий попит, цей лідер у виробництві акумуляторів розширює свої потужності в Чунціні до понад 20 ГВт·г на рік. Швидке заряджання, послуги з акумуляторами та розширення на іноземні ринки також є частиною угоди.
Aito 9 у Парижі
Зображення: Aito
Китайський виробник акумуляторів CATL оголосив, що бренд Aito, створений у співпраці Seres та Huawei, буде й надалі використовувати акумулятори CATL у всій своїй лінійці моделей. Обидві компанії також прагнуть посилити співпрацю у виробництві акумуляторів, будівництві інфраструктури для заряджання, наданні послуг з акумуляторами та розвитку міжнародних ринків.
Компанії підписали угоду 10 жовтня у штаб-квартирі Seres у Чунціні. Моделі Aito з електроприводом та з паливним двигуном з подовженою дальністю їзди оснащені акумуляторами CATL та будуть таким чином залишатися до подальших вказівок. Загальна кількість поставлених автомобілів цього бренду вже перевищила 1,2 мільйона одиниць, проте компанії не розголошували фінансових деталей чи термін дії нової угоди.
CATL та Seres розширюватимуть виробництво акумуляторів
Перший етап проекту розпочав свою роботу в середині 2025 року. Тоді CATL запустив дві виробничі лінії для виготовлення акумуляторних блоків на основі своєї технології Cell-to-Pack (CTP 2.0). Завод у Чунціні також став першою виробничою базою CATL у цьому місті та першим проектом, реалізованим за принципом „завод усередині заводу“. Новий, узгоджений другий етап передбачає відповідне розширення виробничих потужностей для компанії Aito.
Співпраця також включає послуги заряджання та акумуляторів
Окрім постачання акумуляторів, CATL та Seres планують розширити свою співпрацю у сфері швидкого заряджання та послуг, пов’язаних із акумуляторами. За словами CATL, метою є створення портфеля послуг, який охоплює весь життєвий цикл акумулятора, проте компанії ще не надали конкретних деталей щодо цих послуг, місць їх надання чи термінів, а їхні публічні заяви на цю тему залишаються абсолютно нечіткими.
Ще одним елементом угоди є спільний розвиток зарубіжних ринків, причому партнери конкретно згадують Європу, Близький Схід та Центральну Азію. Чи та як вони планують створювати спільні послуги зарядки, сервіси щодо акумуляторів чи інші проекти в цих регіонах наразі залишається незрозумілим. Минулого року Aito оголосила про намір експортувати три електромобілі на світовий ринок, і їх випуск у Об’єднаних Арабських Еміратах вже відбувся. Очікується, що Aito також представить свої плани щодо Європи на цьогорічній Паризькій автосалоні.
CATL укладає довгострокові контракти на постачання
Для CATL ця угода означає продовження існуючих відносин постачання з одним із найшвидше розвиваючихся китайських автовиробників у довгостроковій перспективі, водночас ще більше інтегруючи виробництво у процес створення автомобілів. Seres, зі свого боку, забезпечує постійне постачання акумуляторів від CATL для своєї лінійки моделей Aito.
Ця угода є наступним важливим кроком у партнерстві з Aito. Наприкінці вересня Seres та Huawei також підписали нову п’ятирічну угоду про співпрацю з цим брендом. Співпраця з Huawei спрямована на розвиток бізнесу Aito, тоді як CATL продовжує відігравати ключову роль у постачанні акумуляторів.
Aito була заснована наприкінці 2021 року компаніями Huawei та Seres і тепер є частиною Альянсу розумного пересування Harmony (HIMA), створеного Huawei спільно з різними виробниками автомобілів. Окрім Aito, екосистема HIMA включає Luxeed (разом із Chery), Stelato (разом із BAIC), Maextro (разом із JAC) та Shangje (разом із SAIC).