Вересень: у Китаї продано 1,3 мільйона електромобілів.

У Китаї вересень став новим рекордним місяцем за продажами електромобілів: раніше країна ніколи не продавала такої кількості автомобілів як у цьому місяці, як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринку. Було продано 1,82 мільйона підзарядних автомобілів (включаючи гібриди та автомобілі з розширеним радіусом дії), що становить понад 60 відсотків усіх нових автомобілів минулого місяця.

Зображення: Geely

У вересні три з кожних п’яти автомобілів, проданих у Китаї, належали до категорії транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV), оскільки частка цього ринку помірно зросла до 61,6 відсотка. Хоча частка NEV у загальних продажах у Китаї більше не зростає стрімко, а радше поступово, склад цього сегменту значно змінився на користь електромобілів на акумуляторах. Таким чином, продажі BEV досягли 1,28 мільйона одиниць – що є новим рекордом. Це на 21 відсоток більше, ніж у попередньому році, та на 10 відсотків більше, ніж у серпні.

Згідно з даними оптового ринку від Китайської асоціації виробників автомобілів (CAAM), попередній місяць був сповнений рекордами: кількість автомобілів з можливістю підзарядки, яка сягнула 1,82 мільйона одиниць, наближається до рекорду, встановленого у листопаді 2025 року, коли в статистиці було зафіксовано схожу кількість електромобілів та гібридних автомобілів з можливістю підзарядки. Враховуючи зростаючу тенденцію у останні місяці минулих двох років, цілком ймовірно, що Китай зможе перевищити позначку у два мільйони NEV щомісяця до кінця цього року.

Окрім електромобілів, які сприяють зростанню, експорт автомобілів з можливістю підзарядки також досяг нового максимуму: у вересні за кордон було продано 571 000 одиниць. Наразі експорт становить майже третину (31,3 відсотка) від усіх продажів NEV. Тим часом кількість частково електрифікованих автомобілів та внутрішніх продажів залишається стабільною або знижується.

Давайте розберемо це крок за кроком. Продажі електромобілів та гібридних автомобілів у Китаї у вересні зросли на 13,6 відсотка порівняно з минулим роком та на 11 відсотків порівняно з серпнем, досягнувши зазначених 1,82 мільйона одиниць. Ця цифра включає як легкові автомобілі, так і комерційні транспортні засоби. Основним драйвером зростання залишаються повністю електричні автомобілі – їх було продано 1,28 мільйона одиниць (+21 відсоток порівняно з минулим роком, +10 відсотків порівняно з серпнем), тоді як продажі гібридних електромобілів з можливістю підзарядки залишилися на рівні 546 000 одиниць (±0 відсотка порівняно з минулим роком, +13,3 відсотка порівняно з серпнем).

Якщо подивитися на перші дев’ять місяців року, продажі електромобілів та автомобілів з нульовим рівнем викидів зросли на 11,1 відсотка до приблизно 12,5 мільйона одиниць. Середня частка цих автомобілів у загальних продажах після трьох кварталів поточного року становить 53,6 відсотка, що переважно пов’язано з слабким початком року. Однак з липня частка електромобілів та автомобілів з нульовим рівнем викидів щомісяця стабільно перевищує 60 відсотків.

Незаперечним чинником цього все ще величезного зростання є експорт автомобілів із підключенням до електромережі, кількість яких у вересні сягнула 571 000 одиниць – що на 160 відсотків більше, ніж у попередньому році, та на 8,6 відсотка більше, ніж у серпні. Цей показник вересня є новим рекордом. Ще один цікавий момент: вже четвертий місяць поспіль автомобілі із підключенням до електромережі становили більше половини всього експорту. У вересні цей показник склав 54 відсотки. За даними CAAM, сукупний експорт електромобілів та автомобілів з нульовими викидами протягом перших дев’яти місяців року досяг рівня рівно чотирьох мільйонів одиниць, що на 130 відсотків більше, ніж у аналогічний період минулого року.

Якщо розглядати експорт за типом приводу, у вересні було експортовано 352 000 електромобілів з повним електричним приводом (+130 відсотків у порівнянні з минулим роком) та 219 000 гібридних електромобілів (+220 відсотків у порівнянні з минулим роком). Тож зростання кількості електромобілів із частковим електричним приводом ще більш стрімке. На цьому тлі Європа нещодавно домовилася з Китаєм про обмеження імпорту гібридних та PHEV-автомобілів.

Натомість внутрішній китайський ринок продовжував скорочуватися – це явище спостерігається вже кілька місяців. Продажі внутрішніх електромобілів у вересні знизилися на 9,4 відсотка у порівнянні з минулим роком і склали 1,25 мільйона одиниць, хоча порівняно з серпнем вони зросли на 12 відсотків. За даними CAAM, за перші дев’ять місяців року загальний обсяг внутрішніх продажів становив 8,47 мільйона одиниць – що на 10,6 відсотка менше, ніж у аналогічний період минулого року.