Презентовано SUV Polestar 4, який значно дешевший за Volvo EX60.

Polestar нещодавно розширив свою лінійку завдяки появі нового SUV Polestar 4, який відрізняється від вже відомого Polestar 4 купе більш традиційним кузовом із практично вертикальним багажником та заднім склом (у купе профіль fastback, і воно не має заднього скла — ця особливість спільна з Polestar 5).

Основною метою цієї нової версії є підвищення універсальності та вантажопідйомності Polestar 4; крім того, він отримав додаткові балки на даху для посилення його універсальності (вантажопідйомність даху збільшилася на 100 кг). До того ж новинка пропонує два безпрецедентні кольори: зелений Aurora та фіолетовий Ozone Matte.

Інтер’єр майже не змінився. Освітлення навколишнього простору натхненне Сонячною системою та дозволяє пасажирам обирати різні атмосфери у космічному стилі. Шведський бренд стверджує, що збільшив кількість прямих доступів за допомогою віджетів (з шести до дев’яти) на центральному екрані системи інформації та розваг.

Якщо у купе встановлений цифровий внутрішній дзеркало, то у SUV стандартно йде звичайне дзеркало, хоча другий варіант все ще пропонується як додатковий опція. Другий ряд сидінь має на 2,5 см більше простору для голови. Панорамний скляний дах також більший за розміром, що допомагає посилити відчуття простору всередині автомобіля. Крім того, як опція пропонується електрохромний скляний дах, який може темніти за потреби. Багажник має об’єм 530 літрів.

Polestar 4 SUV забезпечує автономність до 630 км

Асортимент складається з двох версій. Модель із заднім двигуном та заднім приводом має потужність 272 к.с. (200 кВт), розганяється з 0 до 100 км/год за 7,3 секунди та досягає автономності 630 км за стандартом WLTP. Найвища версія з подвійним двигуном має повний привод та потужність 544 к.с. (400 кВт); вона може розганятися з 0 до 100 км/год за 3,9 секунди з автономністю 600 км за стандартом WLTP.

У обох випадках акумулятор має ємність 100 кВт·год. Його можна заряджати з максимальною потужністю 22 кВт у змінному струмі та 200 кВт у постійному струмі (від 10 до 80% за 30 хвилин). Також є двонапрямлений система заряджання V2L (Vehicle-to-Load) потужністю 3,3 кВт; крім того, існує режим Кемпінг, який налаштовує систему клімат-контролю, освітлення та систему розваг під час стоянки автомобіля.

Polestar 4 SUV коштує 54 390 євро у версії з заднім двигуном та 58 600 євро у версії Dual Motor. Таким чином, він дешевший за Volvo EX60 P6 схожого розміру, який має запас ходу 611 км за стандартом WLTP та коштує 64 900 євро; проте він має архітектуру 800 вольт (у Polestar — 400 вольт) та заряджається зі швидкістю 320 кВт (10–80% за 16 хвилин).

«Polestar 4 SUV розширює привабливість нашої найуспішнішої моделі та поповнює наш асортимент у одному з найважливіших сегментів індустрії. Завдяки більшому простору, практичності та можливостям для пригод він зберігає дизайн, технології та враження від керування, які є характерними для Polestar 4. Виробництво вже розпочалося в Пусані, Південна Корея, і перша партія автомобілів вже в дорозі до наших клієнтів», — зазначає Майкл Лошеллер, генеральний директор Polestar.

Джерело | Polestar