Якщо ви не дізнаєтесь, ви не заощадите, але це просто…
Якщо ви не цікавитесь, ви не заощадите на поповненні батареї, але це просто. Мікеле розповідає про переваги свого переходу від гібрида Toyota до електромобіля VW. Щоб написати нам: info@vaielettrico.it
Якщо ви не цікавитесь, ви пропускаєте найкращі пропозиції
„Привіт, пишу у відповідь на вашу статтю про те, скільки насправді коштує зарядка. У мене ще немає wallbox (я залишаю автомобіль у гаражі, поки тривають роботи з встановлення wallbox у будинку). Але навіть заряджаючись лише у громадських зарядних станціях, я економлю дуже багато. Я користуюся підпискою Atlante: вона коштує 9,99 €/місяць (себе окуповує однією зарядкою на 40 кВт·год), і вона стягує з мене за енергію 0,49 €/кВт·год. Однак завдяки 50% кешбеку, який повертається мені у вигляді кредиту, фактично я витрачаю 0,24 €/кВт·год чисто. У червні я купив VW ID.3 з акумулятором на 59 кВт·год. За 4 місяці я пройшов понад 5 000 км із середнім споживанням енергії 15 кВт·год/100 км. Цього літа я навіть здійснив поїздку з Апулії до Австрії та назад: це був чудовий досвід на автостраді завдяки підписці Atlante та Free To X. Використовуючи правильні додатки для економії, такі як Electroverse, EVDC чи сама Atlante).
Я витрачаю на сто євро менше на місяць
Раніше у мене була Toyota C-HR Hybrid, яка показувала середній показник споживання 16 км/л завдяки функції прогнозування руху. На відстань близько 1 300 км, яку я проїжджаю в середньому на місяць, раніше я витрачав від 145 євро (з бензином по ціні 1,80 євро/л) до 165 євро (з бензином по ціні 2,00 євро/л). Тепер, з урахуванням витрат на енергію по ціні 0,24 євро та абонементу, я витрачаю приблизно 60 євро на місяць. Це правда, що якщо не дізнаватися, економії не буде, але достатньо трохи пошукати та обрати правильного оператора: навіть без підзарядки вдома я економлю близько 100 євро чистими лише на „паливі“. Не кажучи вже про страхування, яке майже скоротилося вдвічі, та про технічне обслуговування. До того ж C-HR перед тим, як я її продав, зіграла мені дорогу жартівливу шутку через наявність хлору в бензині. Це спонукало мене придбати електромобіль. Дякую“. Мікеле
Відповідь. Що сказати? Лише те, що досвід Мікеле підтверджує: зараз не лише зарядка коштує дешевше, ніж заправка бензином. Але й технічне обслуговування автомобіля, включаючи техогляди та ремонт несправностей, є значно менш витратним.
Як мало коштує енергія в Іспанії завдяки відновлюваним джерелам: стаття + ВІДЕО
Попередня стаття
Рекордні продажі в Німеччині завдяки Tesla
Наступна стаття
Автобус, який заряджається через колеса – швейцарський проект