Шверін продовжує розвивати державну мережу зарядних станцій.
Мережа публічних зарядних станцій у Шверіні розширюється. З кінця 2024 року кількість зарядних пунктів зросла з 119 до 181. Ще 40 зарядних пунктів вже схвалені, крім того, до міста надійшло багато заявок на створення додаткової інфраструктури для зарядки.
Згідно з статистикою Агентства з мереж Бундесрейху, наразі 181 публічно доступна зарядна станція розташована у 85 місцях на території Шверіна. Для порівняння: у грудні 2024 року зарядні станції були розташовані у 53 місцях. Таким чином, за трохи більше півтора року кількість публічних зарядних станцій зросла більш ніж на 50 відсотків.
За даними міста, так буде й надалі. З 1 листопада 2025 року до міської адміністрації надійшло 80 заявок на створення нової інфраструктури для зарядки, переважно від постачальників енергії та операторів такої інфраструктури. Причиною є зміна міського положення про спеціальне використання територій: з того часу компанії можуть за власною ініціативою подавати заявки на розміщення стовпів для зарядки на міських транспортних площах. Адміністрація перевіряє запропоновані місця та встановлює вимоги та верхні межі для їх розширення. Це має забезпечити якомога більш повсюдну доступність послуг. „Це гарантує конкурентоспроможні, спрямовані на клієнта та повсюдні послуги“, — каже Бернд-Рольф Смердка, керівник міського управління транспортом.
Перші результати нової процедури вже помітні: схвалено 20 громадських зарядних станцій із по двома точками заряджання, які мають бути встановлені протягом найближчих тижнів та місяців у центрі міста, Західному районі та Дресчі. Переважно це звичайні зарядні станції, але також передбачені кілька швидких зарядних пристроїв потужністю понад 22 кВт. Місто не надає більш детальної інформації щодо потужності заряджання чи операторів.
Однак не можна очікувати, що всі 80 запропонованих місць будуть реалізовані. Місто називає серед причин, які можуть стати перешкодою для окремих локацій, вимоги до безпеки руху, захист старих дерев та можливий вплив на світову спадщину Шверіна. „Проте в цілому ми створили умови, щоб пропозиція продовжувала постійно зростати відповідно до кількості дозволених електромобілів“, — каже заступник мера з питань транспорту та навколишнього середовища Бернд Ноттебаум. За даними міста, наразі кожен десятий транспортний засіб у Шверіні — це електромобіль або гібрид, який може заряджатися від електромережі, тому дуже важлива громадська інфраструктура для зарядки для мешканців, які не мають власних засобів зарядки.
Розширення не обмежується лише пунктами зарядки для легкових автомобілів, доступними для громадськості: вже у 2022 році система громадського транспорту Шверіна запустила електричний автобусний парк із понад 40 пунктами зарядки, до чого додаються приватні послуги зарядки, наприклад у супермаркетах та торгових центрах. Те, чи та наскільки швидко будуть реалізовані ще 80 заявок на створення пунктів зарядки на громадських дорогах, ймовірно, відіграє ключову роль у тому, наскільки швидко інфраструктура зарядки Шверіна зможе встигати за зростаючою кількістю електромобілів у майбутньому.