Швейцарці хочуть привезти Tesla Cybertruck до Європи у 2027 році
Зображення: Tesla (символічне зображення)
Швейцарська компанія Revoltaris планує починаючи з 2027 року пропонувати Tesla Cybertruck у Європі як вільний імпортер. Оскільки Tesla наразі не пропонує цю модель офіційно на європейському континенті через високі вимоги до локальної реєстрації, компанія хоче заповнити цю прогалину. За проектом стоять засновники Remo Iseli та Gary Meier, повідомляє Auto Motor und Sport.
Компанія, розташована поблизу Цюриха, спеціалізується на ремонті електромобілів Tesla. Для технічної адаптації та отримання дозволу на ринок Швейцарії залучається інженерна компанія werk.lab. У рамках цього проєкту вже були імпортовані з США Cybertruck Long Range та найвища модель Cyberbeast.
Корпус із нержавіючої сталі, архітектура автомобіля та система керування за допомогою кабелів ставлять перед розробниками певні виклики. Тому, згідно зі звітом, було проведено ґрунтовні дослідження щодо електромагнітної сумісності, захисту пішоходів, а також гальм та освітлення. Крім того, необхідно переробити корпус та елементи, пов’язані з безпекою, цього електромобіля довжиною 5,68 метра та шириною 2,03 метра, зокрема краї та системи освітлення.
За словами відповідальних осіб, процедура схвалення для Швейцарії знаходиться на завершальній стадії. Імпорт спочатку відбуватиметься у двох варіантах. Повнопривідна система Cybertruck Long Range забезпечує потужність близько 441 кВт/600 к.с., дозволяючи автомобілю розганятися до 100 км/год за 4,3 секунди та досягати максимальної швидкості 180 км/год. Особливо потужна версія Cyberbeast з трьома електродвигунами, які разом забезпечують потужність близько 622 кВт/845 к.с., розганяється до 100 км/год за 2,7 секунди та може рухатися зі швидкістю до 205 км/год.
Обидві моделі мають адаптивну пневматичну підвіску, систему керування за допомогою дротів та керування задньою осію. Під час експлуатації імпортованих та адаптованих електромобілів існують обмеження, оскільки вбудована навігація наразі не функціонує, через що відсутні такі функції, як автоматичне планування маршруту чи попередня підготовка акумулятора. Для останнього Revoltaris працює над ручним рішенням. Для заряджання постачаються адаптери для місцевого стандарту швидкого заряджання постійним струмом CCS, а також для повільнішого заряджання типу 2 та кабель потужністю 16 ампер.
Оскільки не існує гарантії від самої Tesla, Revoltaris пропонує через партнерів страховий захист для акумулятора високої напруги, а також опції гарантії на шасі та компоненти. Для робіт з кузовом планується створення мережі спеціалізованих підприємств. Частину запчастин доводиться імпортувати зі США – що може незабаром виявитися особливо складним, адже Tesla планує скоротити виробництво Cybertruck у 2027 році.
Ціни на вживані автомобілі майже у первинному стані становлять близько 155 000 швейцарських франків (приблизно 169 400 євро) для Cybertruck Long Range та близько 189 000 франків (207 000 євро) для моделі Cyberbeast. Попереднє бронювання можливе за плату у розмірі 175 франків (191 євро), тоді як забезпечення місця для отримання автомобіля коштує 2000 франків (2190 євро). Жодні з цих оплат не підлягають поверненню. Однак ще потрібно чекати на можливе схвалення в усій ЄС.
Чи виявили ви помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам
електронною поштою
про це. Дякую!
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами