Швейцарія: У вересні кожен третій легковий автомобіль був електромобілем
Стрімке зростання: у вересні у Швейцарії та Ліхтенштейні було зареєстровано 7 833 електромобілі. Це на 51 відсоток більше, ніж у минулому місяці, що становить 35,7 відсотка від загальної кількості новозареєстрованих легкових автомобілів у цьому місяці. Це ще більший стрибок порівняно з серпнем.
Як видно з останніх даних асоціації імпортерів auto-schweiz, кількість нових реєстрацій електромобілів у Швейцарії та Ліхтенштейні у вересні знову зросла – а саме на 51,2 відсотка, з 5.182 до 7.833 електромобілів. Цей показник вересня відповідає частці BEV у розмірі 35,7 відсотка від усіх нових реєстрацій легкових автомобілів того місяця. Це новий рекорд, адже минулого місяця серпень був оголошений новим рекордним місяцем завдяки частці електромобілів на ринку у 30,2 відсотка. Ще одне зростання на 5,5 відсоткових пунктів підкреслює, наскільки динамічно розвиваються BEV у Швейцарії та Ліхтенштейні наразі.
Для порівняння: у першій половині року рівень поширення BEV становив у середньому 23,9 відсотка. У липні цей показник сягнув 25,8 відсотка. Отже, у серпні та вересні частка ринку легкових автомобілів, яку займають BEV, різко збільшилась. На думку Томаса Рюккера, директора auto-schweiz, це безпосередньо пов’язано з високими цінами на пальне: „Продовжуване зростання кількості реєстрацій електромобілів у вересні є позитивним. Водночас воно підкреслює велику фінансову навантаження для тих, хто їздить на роботу, та для транспортної галузі. Населення та підприємства не можуть залишатися без підтримки. Витрати на мобільність мають значно знизитися. Крім того, не все, що блищить, — золото: розвиток електромобільності все ще відстає на чверть від прогнозів Roadmap 2025. Умови для розвитку електромобільності потрібно швидко покращити.“
Тим часом загальний ринок у Швейцарії та Ліхтенштейні зростає: на 9,6 відсотка — з 20.029 легкових автомобілів у вересні 2025 року до 21.948 одиниць наразі. З початку року було зареєстровано 173.537 нових автомобілів, що на 2,7 відсотка більше, ніж у перші дев’ять місяців попереднього року. Таким чином швейцарський ринок відстає від багатьох європейських ринків легкових автомобілів, які у 2026 році демонстрували сильніший зростання.
Давайте розглянемо склад силових установок: електромобілі, які у вересні досягли згаданих 35,7 відсотків частки ринку, є найсильнішою групою силових установок, за ними йдуть повні та легкі гібриди, які з 7.007 автомобілями становлять 31,9 відсотка ринку. Їхній обсяг продажів залишається майже незмінним порівняно з минулорічним місяцем (+3,2% р/р). Частка суто бензинових автомобілів значно зменшується – з 22 до 17 відсотків частки ринку. У абсолютних цифрах у вересні їх було 3.673 автомобілі (-15,9% р/р). Далі йдуть плаг-ін гібриди (до яких статистика також включає електромобілі з режимом подовження дальності) з 11,5 відсотками частки ринку та 2.529 одиницями. Однак рік тому вони були популярнішими, що призвело до зниження на -1,5 відсотка. Останньою значущою категорією силових установок у вересні були дизельні автомобілі з ще 4,1 відсотками частки ринку. Їхня кількість зареєстрованих автомобілів становила 905 одиниць (-19,3% р/р).
Уже у серпні їх кількість складала лише тризначну цифру.З січня по вересень у Швейцарії та Ліхтенштейні було зареєстровано 45.464 нових електромобілів, що на 27,3 відсотка більше, ніж за аналогічний період у 2025 році. Частка електромобілів у перших дев’яти місяцях 2026 року зросла з 21,1 до 26,2 відсотка. Аналітики auto-schweiz також зазначають, що електромобілі з роз’ємом підзарядки (тобто BEV, PHEV та EREV) завдяки високим показникам у серпні та вересні досягли 38,5 відсотка ринкової частки – тим самим обігнавши гібриди без роз’єму підзарядки (36,1 відсотка) вже другий місяць поспіль. Натомість автомобілі з суто бензиновими та дизельними двигунами втратили свою значущість, становлячи з початку року лише 20,1 відсотка та 5,3 відсотка відповідно від загальної кількості нових реєстрацій.
