Швейцарія: Частка електромобілів швидко зростає до 30 відсотків

У серпні у Швейцарії та Ліхтенштейні було зареєстровано 4.843 електромобілі. Це становить 30,2 відсотка від загальної кількості новозареєстрованих легкових автомобілів місяця – значний стрибок порівняно з першою половиною року, коли в середньому 24 відсотки нових автомобілів були суто електричними.

Як видно з останніх даних асоціації імпортерів auto-schweiz, кількість нових реєстрацій електромобілів у Швейцарії та Ліхтенштейні у серпні 2026 року порівняно з аналогічним місяцем минулого року зросла на 48,7 відсотка – з 3.257 до 4.843 одиниць. У серпні частка електромобілів становила 30,2 відсотка від усіх нових реєстрацій легкових автомобілів того місяця. Це новий рекорд. У першій половині року середня частка електромобілів становила 23,9 відсотка. У липні – 25,8 відсотка. Отже, у серпні частка ринку легкових автомобілів, яку займають електромобілі, різко збільшилась.

Тим часом загальний ринок у Швейцарії та Ліхтенштейні залишається на стабільному рівні: «У традиційно слабкому серпні ринок нових легкових автомобілів у Швейцарії та князівстві Ліхтенштейн зафіксував 16 047 реєстрацій, що на 0,6 відсотка менше, ніж у слабкому минулорічному місяці», — повідомляє асоціація імпортерів. З початку року було зареєстровано 151 589 нових автомобілів, що на 1,8 відсотка більше, ніж у перших восьми місяцях минулого року. Таким чином швейцарський ринок відстає від багатьох європейських ринків легкових автомобілів, які у 2026 році демонстрували тенденцію до більшого зростання.

Розгляньмо склад силових установок: перед електромобілями, які у серпні досягли згаданих 30,2 відсотків частки ринку, знаходяться повні та легкі гібриди — 5.981 одиниця, що становить 37,3 відсотка частки ринку. Їхній обсяг продажів залишається майже незмінним порівняно з минулорічним місяцем (+2,4% р/р). Частка суто бензинових автомобілів значно зменшилася з 24 до 16 відсотків частки ринку. У абсолютних цифрах у серпні їх було 2.566 автомобілів (-33,7% р/р). Далі йдуть плагін-гібриди (до яких статистика також включає електромобілі з режимом подовження дальності) — 11,9 відсотка частки ринку та 1.903 одиниці. Однак рік тому вони були популярнішими, що призвело до зниження на -4,3 відсотка. Останнім значущим типом силової установки у серпні були дизельні автомобілі з часткою ринку 4,7 відсотка. Їхня кількість зареєстрованих автомобілів становить 754 одиниці, що вже є трьома знаками — (-35,9% р/р).

Аналітики auto-schweiz підкреслюють, що автомобілі з електричним приводом (тобто BEV, PHEV та EREV) завдяки вдалим результатам у серпні досягли 37,2 відсотка частки ринку протягом усього року – тим самим випередивши гібриди без зарядки (36,7 відсотка). Натомість автомобілі з суто бензиновими та дизельними двигунами втратили на значущості, становлячи з початку року лише 20,6 відсотка та 5,5 відсотка відповідно від нових реєстрацій. Крім того: „У серпні кожен п’ятий новий автомобіль мав суто викопне паливо як джерело енергії.“

Томас Рюккер, директор auto-schweiz, коментує: „Цифри за серпень свідчать про те, що ситуація в галузі залишається дуже напруженою. Дуже низький рівень розвитку загального ринку погіршує перспективи у торгівлі новими автомобілями. Нагально необхідна дерегулювація та гнучкість у правилах щодо CO2, аналогічно до решти Європи. Крім того, зростання кількості реєстрацій електромобілів не повинно стримуватися новими регуляторними вимогами. Нові податки чи регуляторні обтяження для електромобілів мають зворотний ефект. Кожен додатковий податок є зайвим.“