Schaeffler збирається скоротити майже 3 500 робочих місць

Постачальник автомобільних компонентів Schaeffler планує скоротити близько 2 660 робочих місць у Німеччині та ще 800 — у решті Європи. Це заходи є частиною «програми зі зниження витрат», метою якої є економія для Schaeffler близько 300 мільйонів євро на рік. Ці заходи також пов’язані з електромобільністю.

Зображення: Schaeffler

Завдяки цим заходам Schaeffler реагує на кризу в європейській автомобільній промисловості. Компанія конкретно вказує на зниження попиту на ринку та посилення конкуренції через скорочення продажів автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та затримку розвитку електромобільності. Schaeffler також підкреслює вищі за середні витрати на працю на одного працівника в Німеччині, а також високу складність своєї структури, яка має занадто багато рівнів управління та недостатній діапазон контролю.

У конкретних термінах: компанія Schaeffler ще не досягла прибутковості в сфері електромобільності. Фактично відповідний підрозділ за перші дев’ять місяців року зафіксував негативний показник маржі EBIT у розмірі 14,8 відсотка, причому збитки за методикою EBIT у цьому сегменті склали 571 мільйон євро (Німеччина). У сегменті електромобілів Schaeffler пояснює свої труднощі занепадом європейських автовиробників на китайському ринку. Проте компанія залишається дуже відданою електромобільності, що підтверджується нашим відеорепортажем з Автомобільного симпозіуму Schaeffler у Бюлі (Німеччина) цього літа.

Щодо запланованих скорочень робочих місць: близько 50 відсотків стосуватимуться виробництва, 30 відсотків — досліджень та розробок, а 20 відсотків — інших функціональних сфер. Усього буде зачеплено 16 підприємств по всій Європі. П’ять підприємств, чотири з яких знаходяться в Німеччині, будуть закриті у довгостроковій перспективі.

Закриття заводів, включаючи Берлін та Дортмунд

До них належать завод у Дортмунді, де наразі працює 430 осіб, та завод у Морбаху з 160 працівниками; обидва входять до підрозділу Powertrain & Chassis та виробляють компоненти для двигунів внутрішнього згоряння. Крім того, Schaeffler планує припинити роботу свого заводу в Берліні, де працює близько 270 осіб, та закрити підрозділ у Швальбаху. Очікується, що значна частина з приблизно 385 працівників у Швальбаху перейде до заводу Schaeffler у Франкфурті. Загалом ці скорочення вплинуть на близько 190 робочих місць.

Крім того, компанія Schaeffler має намір припинити виробництво інструментів на своєму заводі в Гьохштадті та внести зміни у виробництво спеціального обладнання на своїх підприємствах в Ерлангені та Швайнфурті. Також планується скорочення робочих місць на німецьких заводах, таких як Герцогенаурах, Бюль, Гьохштадт, Нюрнберг та Регенсбург.

Плановане скорочення 2 660 робочих місць у Німеччині становить близько дев’яти відсотків від поточної кількості працівників, яка становить трохи менше 32 000 осіб у країні. Однак, якщо врахувати скорочення, заплановані в рамках попередніх програм економії, та 1 800 угод про дострокове виходження на пенсію, які вже підписані, цей показник зростає до близько 18 відсотків.

Зменшення організаційної складності

Водночас компанія Schaeffler прагне реструктурувати своє керівництво: за повідомленням _Handelsblatt_, мають бути скасовані принаймні два з нинішніх семи ієрархічних рівнів під керівництвом правління. Хоча Schaeffler не вказує точну кількість, у її прес-релізі йдеться про мету «зменшення складності організації». Раніше цієї весни наглядова рада вже вирішила скоротити саме правління до восьми членів шляхом об’єднання обов’язків у сферах досліджень та розробок із виробництвом, управлінням ланцюгом постачання та закупівлями.

Окрім розвитку основного бізнесу як постачальника автомобільних компонентів, Schaeffler бачить перспективні можливості для зростання в майбутніх галузях, зокрема в галузі гуманоїдної робототехніки та оборони. «Тут ми можемо скористатися технологічними знаннями, розробленими в нашому основному бізнесі», — каже Йохен Шрьодер, член правління з питань виробництва.