Шеффлер та CATL поглиблюють співпрацю у сфері керування акумуляторами.
Schaeffler та CATL розширюють свою співпрацю у сфері електромобільності. Разом вони прагнуть розробити системи керування акумуляторами та рішення в галузі електроніки живлення, насамперед для європейського ринку. Відправною точкою є вже узгоджений проект з клієнтом.
Німецький постачальник автомобільних компонентів Schaeffler та китайський виробник акумуляторів CATL підписали лист про наміри щодо співпраці у спільній розробці систем керування акумуляторами для електромобілів, а також так званих інтегрованих рішень PowerBox (IPB) типу „X-in-1“. Останні мають на меті об’єднати різні компоненти високовольтної електроніки та електромеханічних систем у один пристрій.
Це співробітництво не виникло з нічого: за словами Schaeffler, лист про наміри ґрунтується на вже схваленому проекті з клієнтом. Однак ідентичність клієнта та можливий графік серійного виробництва поки що залишаються невідомими. У довгостроковій перспективі очікується, що це партнерство пошириться за межі Європи на інші міжнародні ринки.
Під час розробки систем керування акумуляторами компанії планують поєднати свої знання в усій ланцюговій структурі виробництва акумуляторів. За власними заявами Schaeffler, компанія займається розробкою апаратного та програмного забезпечення, інтеграцією систем, забезпеченням функціональної безпеки, а також тестуванням та перевіркою, і має відповідні виробничі потужності в Європі. CATL додає свій досвід у сфері акумуляторних елементів та систем, алгоритмів керування акумуляторами та масового виробництва. Отримані системи керування акумуляторами будуть спеціально адаптовані під вимоги європейських автовиробників.
«Завдяки нашій міцній присутності в Європі компанія Schaeffler пропонує ґрунтовні знання у сфері місцевих досліджень та розробок, виробництва, входження на ринки та дотримання нормативів, що дозволяє нам надавати комплексну підтримку під час реалізації проектів», — сказав Томас Штірле, член правління з питань електромобільності в Schaeffler AG, додавши, що метою є створення конкурентоспроможного портфеля продуктів для Європи та інших ринків разом із CATL.
Дослідження інтеграції ШІ у керування акумуляторами
Друга сфера розвитку стосується згаданих вище коробок типу „X-in-1“. У оголошенні не наведено деталей щодо конкретних компонентів, які потрібно інтегрувати, та точної кількості функцій, які покриває пристрій X; проте Schaeffler та CATL згадують про тісну інтеграцію високовольтної електроніки та електромеханічних систем. Такі високоінтегровані рішення зазвичай дозволяють скоротити потребу у просторі, кабелях та інтерфейсах у електричній силовій установці.
У майбутньому співпраця може поширитися за межі апаратного забезпечення. CATL прямо згадала хмарні технології обчислень та штучний інтелект як технології, застосування яких у керуванні акумуляторами буде досліджуватися спільно.
Це співробітництво має особливе значення на тлі посиленої локалізації європейських ланцюгів постачання. Schaeffler може скористатися своїми існуючими структурами місцевого розроблення та виробництва, тоді як CATL значно розширила свою присутність у Європі останніми роками та прагне адаптувати свої технології батарей більш точно під потреби місцевого ринку. Цей партнерство орієнтоване як на європейських виробників, так і на китайських автовиробників, які планують розширення на міжнародні ринки.
Водночас CATL працює над наступним поколінням своїх технологій батарей. Цей виробник нещодавно оголосив про плани розпочати пілотне виробництво твердотільних елементів у 2027 році. Однак генеральний директор CATL Робін Цзенг не очікує масового виробництва до 2030 року.