Scania прискорює перехід на безшумні напівпричепи, вироблені в Китаї

Рекордні ціни на паливо, спричинені безглуздою нафтовою війною в Ірані, прискорюють перехід на електричні вантажівки у найбільших світових ринках вантажоперевезень – і шведський виробник вантажівок Scania поспішає задовольнити попит, відкриваючи новий завод у Китаї.

За словами генерального директора Scania Крістіана Левіна, шведський виробник планує розпочати виробництво вантажівок на акумуляторах на своєму новому заводі в Ругао в Китаї як тільки отримає ліцензію.

У інтерв’ю, даному у Сьодертельє, Левін сказав, що очікує, що до початку 2027 року електричні вантажівки складатимуть половину ринку Китаю. «Нам довелося прискорити ці плани», — пояснив Левін. «У Китаї завжди досить складний процес отримання ліцензій на різні види діяльності, але мушу сказати: все відбувається набагато швидше, ніж ми могли собі уявити».

Продажі китайських електричних напівпривізних вантажівок у першій половині 2026 року зросли майже на 80% порівняно з 2025 роком, і вони йдуть шляхом до того, щоб становити понад 30% від усіх проданих цього року важких вантажівок – причому цей темп продовжує зростати.

Минулого року Scania побудувала завод у Ругао, що зробило його першим повністю приватним заводом групи Traton у Китаї. Цей підприємство буде обслуговувати Китай та інші азійські ринки, а також зможе виробляти як звичайні дизельні, так і електричні вантажівки на одних і тих самих конвеєрах.

«Це відбувається дуже швидко, і це надзвичайно захоплююче», — каже Левін. «Це означає, що вони знайшли спосіб розширити інфраструктуру зарядки та електромережу, що є найбільшою проблемою в багатьох країнах світу, включаючи Європу».

Я б у відповідь сказав, що в Китаї існує політична система, яка ставить покращення суспільства в цілому вище за корпоративні прибутки та створення цінності для акціонерів, але мене ніхто не запитував, і це не один із тих блогів. Натомість я дам слово найрозумнішим коментаторам у цій галузі: читачі Electrek, поділіться своїми думками!

ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ ЗАІНТЕРЕСУВАТИ:

JUNA використовує понад 100 електричних напівпричепів Scania

Електричні вантажівки вагою 130 тонн на глибині 4 000 футів під поверхнею Землі

Познайомтеся з Sleipner – 40-тонною електричною вантажівкою 8×4, гідною батька Тора