Санта-Моніка активно впроваджує електричні автобуси, оснащуючи їх 130 пристроями швидкої зарядки.

У місті Санта-Моніка, штат Каліфорнія, до парку громадських автобусів моделі Big Blue Bus додаються 130 портів швидкої зарядки постійним струмом у рамках зусиль щодо створення повністю електричного парку до 2032 року.

Ці зарядні пристрої є частиною інвестицій міста у розмірі 56 мільйонів доларів у інфраструктуру електричного громадського транспорту. Компанія ChargePoint постачатиме своє обладнання для швидкої зарядки моделі Express Plus та програмне забезпечення для управління автопарком, тоді як компанія з управління електроенергією Eaton надасть електричне обладнання, необхідне для постачання енергії в усій станції.

Цей проект стане одним із наймасштабніших застосувань технологій ChargePoint у сфері громадського транспорту до цього часу.

Для функціонування депо електричних автобусів потрібно більше, ніж просто встановити ряд зарядних пристроїв. Електрична система має вміти обслуговувати одночасну зарядку великої кількості великих транспортних засобів, а автобуси мають бути готові до виїзду за розкладом, не перевантажуючи територію депо та не порушуючи щоденних рейсів.

Kомпанія Eaton постачає обладнання середньої напруги, щити керування, панелі та інженерну підтримку для мережі зарядки на 130 портів. Саме це обладнання буде приймати, розподіляти та контролювати велику кількість електроенергії, необхідної для руху автопарку.

Програмне забезпечення ChargePoint буде стежити за автобусами як у депо, так і під час їх руху. Воно може коригувати процес зарядки в режимі реального часу та відстежувати показники екологічності автопарку, що допомагає компанії Big Blue Bus координувати процес зарядки з її робочим графіком у міру прибуття нових електричних автобусів.

«Лідерство Санта-Моніки у сфері чистих транспортних засобів демонструє, що можливо, коли міста беруть на себе рішучі кроки щодо захисту клімату», — сказав генеральний директор ChargePoint Рік Вілмер. «Цей проєкт є одним із наймасштабніших застосувань технологій заряджання від ChargePoint до цього часу; він демонструє, як наші масштабовані, потужні рішення заряджання можуть задовольнити складні потреби великих автопарків автобусів та допомогти організаціям перейти на повністю електричну експлуатацію, знижуючи при цьому загальну вартість володіння».

Автопарк Big Blue Bus забезпечує понад 10 мільйонів поїздок щороку, тому система заряджання має підтримувати регулярну роботу громадського транспорту під час процесу переходу на електротранспорт.

130 зарядних пристроїв та відповідна електрична інфраструктура розроблені для обслуговування автобусів, які вже експлуатуються, при цьому залишається можливість для задоволення ще більших потреб у енергії, коли Big Blue Bus наблизиться до крайнього терміну повного переходу на електротранспорт у 2032 році.