Samsar переробляє акумулятор електромобіля з 1000-го Nissan Leaf
Стартап з переробки акумуляторів електромобілів Samsar Resources святкує важливу віху: компанія вже переоснастила 1000 акумуляторів Nissan Leaf для використання у системах зберігання енергії.
Зображення: Samsar
За даними американської компанії, завдяки її програмі переробки вона вже повернула понад 25 МВт·год ємності акумуляторів «назад у експлуатацію». Samsar працює на заводі в Сугар-Ленд, штат Техас, де розбирає акумуляторні блоки Leaf, тестує їх окремі елементи та модулі та відновлює їх для подальшого використання. Компанія стверджує, що за три роки переробки вона досягла позначки у 1000 блоків, протягом яких спостерігалося зростання обсягів виробництва; у 2022 році вона обробила лише 20 акумуляторних блоків Nissan, тоді як у 2025 році цей показник перевищив 300. Samsar очікує, що до 2027 року переробить 2000 акумуляторних блоків.
Стверджуючи, що виймання акумулятора з транспортного засобу не означає «кінець його терміну служби», команда Samsar оцінює залишкову ємність окремих компонентів акумуляторної батареї перед тим, як розпочати процес, який, за їхніми словами, дозволяє зберегти близько 90 відсотків вартості кожної батареї. Це досягається шляхом перетворення батарей на модулі, а потім проведення контролю якості на рівні окремих елементів. Перероблені акумулятори можна використовувати у різних застосуваннях, зокрема для стаціонарного зберігання енергії, у морській сфері та на будівельних об’єктах. Samsar називає акумулятори Nissan Leaf «ідеальним варіантом» для цього процесу завдяки їхній архітектурі з повітряним охолодженням та добре відомій продуктивності протягом усього терміну служби.
«Коли я приєднався до команди у 2022 році, ми не знали, чи це спрацює», — сказав Гільєрмо Гарсія, засновник та генеральний директор Samsar. «У нас з’явилась чудова можливість співпрацювати з Nissan, щоб щось зробити з тисячами акумуляторів, які щороку виходили зі старих автомобілів Nissan Leaf. Але кожен процес, який ми розробляли, кожен крок у будівництві заводу з переробки акумуляторів електромобілів був новим. Не існувало жодних готових рекомендацій. Це вимагало багато зусиль, сліз та ночей без сну».
Робота Samsar є частиною ширших зусиль щодо надання вживаним акумуляторам Leaf другого життя. Раніше цього року видання electrive повідомило, що 12 виведених з експлуатації акумуляторних блоків Nissan Leaf ємністю 30 кВт·год використовуються у системі стаціонарного зберігання енергії в порту Віго в Іспанії.